В Москве поэкспериментируют с новым типом светофоров для перекрестков
На Т-образных перекрестках достаточно часто возникает неразбериха. Автомобилисты, желающие свернуть налево на зеленый сигнал, находятся в режиме ожидания до последнего клиента, пропуская ТС, следующие по прямой навстречу. Те же тоже, в свою очередь, «тормозят» и не двигаются с места: у них уже зажегся красный огонек. О чем товарищи, спешащие налево, и не ведают.
Вот такой вот пассаж. Светофор дает зеленый свет, а обе стороны дружно простаивают. Водитель, поворачивающий первым, где-то в глубине подсознания уверен, что проезд разрешен, но что-то держит его как на привязи. Товарищи же, подпирающие сзади, просто жаждут совершить поворот на зеленый и дружно пронзают воздух резкими звуками клаксонов.
Один из экспертных центров не остался в стороне от такой двусмысленной ситуации и внес предложение об установлении в городах страны особенных светофоров, имеющих секцию с красным крестом. Инициаторы данного проекта полагают, что такое дополнение способно обеспечить увеличение пропускной способности на перекрестках.
Естественно, подобное утверждение будет проверено опытным путем. Экспериментировать станут в столице. По заявлению главы экспертного центра, светофор нового образца убедит призадумавшихся на перекрестке водителей побыстрее совершить поворот налево.
Руководитель будущего испытания, в частности, отмечает, что водителям со встречного потока запрещающий сигнал зажигается обычно раньше, чем товарищам, следующим с намерением повернуть налево. Делается это, чтобы последние не создавали скопление транспорта на своем участке. Во тут-то и появляется неучтенный момент движения: возникает необходимость показать потоку, что для встречки уже горит красный, а значит самое время повернуть и сделать это можно абсолютно без опаски. Как узнать об этом?
Ответ на вопрос, как часто случается, был обнаружен вне пределов родной стороны. Самыми первыми «красным крестом» обзавелись в столице Франции. В Париже данный рисунок служит подсказкой автомобилистам, которые намереваются повернуть налево, что для водителей встречного движения зажжен красный. Следовательно, для стремящихся «сходить налево» путь свободен.
То, что это должен быть в обязательно порядке крест, дело непринципиальное. Можно будет остановиться и на другой фигуре. Конечно, сначала возможны некоторые проблемы с восприятием нового значка, но экспериментаторы полагают, что постепенно автолюбители привыкнут к новой опции, и перекрестки значительно разгрузятся.
А что если снабдить такие светофоры дополнительной секцией, содержащей «левую стрелку»? Основной зеленый загорится, и стрелка будет активна вместе с ним. Однако в такой ситуации автомобилисты смогут узнать о беспрепятственном совершении поворота только в момент переключению их основного зеленого, также актуального и для встречных ТС, на запрещающий красный. Данное обстоятельство может замедлить транспортный поток и уменьшить пропускную способность перекрестка.
В общем, дело сложное. Тем не менее, экспертный центр считает, что пробную попытку с внедрением «красного креста» сделать нужно. Вскоре его руководитель собирается внести предложение об эксперименте в столичный Центр организации дорожного движения. Несколько перекрестков планируется оборудовать специальными светофорами для изучения реакции автолюбителей на нововведение.
Надеемся, что испытания пройдут успешно и преодолевать перекрестки станет проще. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новости о дальнейшей судьбе такого нововведения.