У нас в народе гуляет такой стереотип, что только отечественные и китайские машины гниют так, что от крыла может ничего не остаться за две зимы. В плане стойкости к ржавчине принято хвалить французов и немцев. У последних вообще большинство моделей с оцинкованным кузовом.
Но так было не всегда. За своё время общения с автомобилями, мне не раз встречались иномарки из Германии со сквозными дырами в днище и других элементах кузова. А в этой статье я собрал четыре самые поддающиеся коррозии бюргерские машины.
Mercedes E-Class W210
Своим дизайном и комфортом мне «глазастый» очень нравится. Но согласитесь, странно, что более древний W124 до сих пор регулярно встречается на дороге, а его потомка уже днём с огнём не сыщешь.
Куда они все делись? Те, которые не разбили лихие водители и не украли на запчасти угонщики, попросту сгнили. Не знаю, как так прогадал один из лучших производителей автомобилей в мире, но гниёт W210 весьма активно.
Видимо, это был какой-то переходный момент в истории предприятия, потому что Mercedes-Benz W202, который выпускался в те же годы, не только провалил краш-тест, смявшись, как консервная банка, но и быстро покрывался рыжиками.
На более поздних моделях марки подобного уже не замечалось. По крайней мере, если не было серьёзных аварий и кривого ремонта.
Opel Astra
Над Opel на протяжении многих лет шутили, что если загнать их машины в ночной лес, то можно услышать, как они гниют. Отчасти, такие насмешки оказались правдой. Эта проблема преследовала два первых поколения семейства Astra.
Что машины семейства F, что их сменщики с индексом G, страдали от быстрого появления «рыжей заразы» и рассыпались в условиях нашего сурового климата. Ситуацию в корне исправили только на третьей генерации Astra.
Причём можно сказать, что психанули, потому что Opel Astra H не гниёт даже после 10 лет жизни.
BMW 3-й серии E36
Среди люксовых марок не только у Mercedes случались огрехи. Красивая «трёшка» от BMW в кузове E36 хороша всем – дизайном, скоростью, интерьером салона. Но до наших дней эти машины дошли в малом количестве.
Отчасти, именно из-за всепоглощающей ржавчины. Но справедливости ради, давайте отметим, что сильная коррозия, скорее всего, указывает на некачественный ремонт после аварии.
Opel Frontera
И закончим ещё одним автомобилем от марки Opel. Это замечательный внедорожник Frontera. Признаю, что джип у них получился очень симпатичный. Такой мужественный и брутальный. Да и конструкция не сложная. В общем, всем машина хороша, если бензина не жалко.
Вот только в 2019 году уже крайне мало Фронтер встречается на наших дорогах. Суровые гонки по бездорожью, постоянная влага на кузове и не самая лучшая коррозийная стойкость сделали своё дело. У большинства, этот гигант насквозь прогнил и остался разваливаться в огороде или отправился на свалку.
Советую посмотреть:
Заброшенный салон Lada во Франции. Почему он прогорел, но машины не растащили?
«Они существуют» 3 машины из Китая, которые можно продать за хорошие деньги на вторичке.
Почему немецкие автомобили стали такими ненадёжными и капризными?
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.