Десяток истребителей МиГ-29 военно-воздушных сил Украины, оставшийся в Крыму после воссоединения с Россией, безвозвратно потерян в качестве боевых единиц. Они полностью пришли в негодность. «Истребители <...>, находящиеся на территории авиабазы «Бельбек» <...>, пришли в полную негодность, сегодня они представляют собой жалкое зрелище», — констатировал парламентарий из Севастополя Дмитрий Белик, слова которого приводит РИА «Новости». Техника не обслуживалась и не ремонтировалась — российские военнослужащие лишь охраняют её, а также обеспечивают пожарную безопасность. Украинские самолёты стоят на площадках возле моря, им пять лет не проводили профилактические антикоррозийные работы, не запускали электроприборы и двигатели. На сегодняшний день их дешевле сдать на металлолом, чем ремонтировать. Донорами для ремонта российской авиации они тоже не станут. Наши пилоты летают на современных новых машинах, которые регулярно обслуживаются, и необходимости в старых деталях - нет.
Десяток истребителей МиГ-29 военно-воздушных сил Украины, оставшийся в Крыму после воссоединения с Россией, безвозвратно потерян в качестве боевых единиц.
Они полностью пришли в негодность.
«Истребители <...>, находящиеся на территории авиабазы «Бельбек» <...>, пришли в полную негодность, сегодня они представляют собой жалкое зрелище», — констатировал парламентарий из Севастополя Дмитрий Белик, слова которого приводит РИА «Новости».
Техника не обслуживалась и не ремонтировалась — российские военнослужащие лишь охраняют её, а также обеспечивают пожарную безопасность.
Украинские самолёты стоят на площадках возле моря, им пять лет не проводили профилактические антикоррозийные работы, не запускали электроприборы и двигатели.
На сегодняшний день их дешевле сдать на металлолом, чем ремонтировать.
Донорами для ремонта российской авиации они тоже не станут.
Наши пилоты летают на современных новых машинах, которые регулярно обслуживаются, и необходимости в старых деталях - нет.
