Белорусское предприятие СЗАО «БелДжи» начало производство легковых автомобилей в ноябре 2017 года. Сборку машин по полному циклу освоили с Geely Atlas. Уже в 2018 году были поставлены на конвейер еще 2 модели - пережившие рестайлинг седан Emgrand 7 и кроссовер с передним приводом Emgrand X7.
Еще при запуске завода планировалось выйти поэтапно через год на 25-30 тыс. машин в год, и в дальнейшем достигнуть проектной мощности – 60 тысяч единиц транспортных средств. В случае удачного развития предприятия, до 2030 года предполагаются новые инвестиции и выход на производство до 120 тысяч автомобилей ежегодно.
Сегодня динамика продаж свидетельствует о повышении спроса на продукцию китайской компании. К примеру, с начала продаж модели Atlas в России за первые 5 месяцев 2018 года автомобиль купили в количестве 406 экземпляров. Наблюдалось поэтапный рост продаж:
· март – 74 авто:
· апрель – 149;
· май – 183.
За тот же период в Беларуси новых покупателей нашли 558 автомобилей. После появления первых отзывов, спрос на машины с логотипом Geely несколько возрос. По итогам марта 2019 года в России было куплено уже 643 экземпляра (рост составил 337 %). Результаты I квартала – 1 556 авто (+1 187 штук) или 313 %.
Стоит отметить, что это самый большой темп прироста среди представленных брендов в России. Но при этом доля рынка в России, занятой представителями Geely, не превышает 0,43 %.
В Беларуси по итогам 2018 года было продано 3 304 авто различных модификаций. На 2019 год известны только планы – продать в стране около 6 500 штук авто.
Медленный старт на заводе объясняют отладкой производственного цикла, запуском новых моделей. Но более заметной проблемой является не разветвленная сбытовая сеть. В стране выпуска авто в апреле 2019 года появился только 9 дилер марки. Машины кроме России и Беларуси в других регионах не продаются. К примеру, в Казахстане представлен устаревший седан GS6. А о поставках машин в страны Евросоюза речи пока не велось.
Китайская компания принимает меры, чтобы закрепиться на рынке. Запланирован выпуск нескольких моделей и модификаций:
· кроссовер Geely Atlas 1.8 Turbo;
· хэтчбек Geely GS – II квартал 2019 года;
· компактный кроссовер Geely SX11 – III квартал;
· гибридный кроссовер Geely GE – конец года.
Пока не объявляли место производства каждой модели. Но очевидно, что емкость совместного рынка двух стран (Россия и Беларусь) для бренда в ближайшей перспективе – не более 20 тысяч собранных автомобилей. Может, поэтому запуск электромобиля на заводе решено отложить?
