Тут вот по необходимости несколько раз заезжал в гости к дилеру BMW. Нужны были кой какие метизы для моего мотоцикла, потом ботинки обновить захотел. В общем за две недели раза четыре к ним заруливал.
В этом году я слегка обновил внешний вид своего мопеда
Так вот прям на глазах таял шоурум. Буквально за неделю из него продались F750GS, R1250GS и еще какие-то мотоциклы. Оценивал чисто визуально.
Спросил у продавана, да, говорит, в этом году хорошо пошло.
И ту вот как раз подошли новости по регистрациям новых мотоциклов от Автостата. Смотря в эти данные, надо понимать что в них не все проданные, а те что были проданы и поставлены на учет. Согласитесь, что случаев когда мотоцикл, особенно китайский никогда не увидит государственных регистрационных знаков все еще немало. Благо полосатая палочка гибдддунов коротковата, для того, чтобы дотянуться до всех поселков нашей родины.
Так вот, согласно Автостату в 2019 году на первичный учет поставлено почти в два раза больше мотоциклов, чем в году прошлом. Это без учета перепроданных мотоциклов и мотоциклов ввезенных ка б.у.
на первом месте BMW, но надо понимать что владелец BMW с вероятностью в 99% поставит мотоцикл на учет, нежели покупатель BAJAJ.
Напомню, что пик регистрации новых мотоциклов был достигнут в 2014 году и составил около 30000 штук. Так что пока до былых рекордов далеко.
Подробнее о самых популярных мотоциклах в России.
Регистрации по маркам
Регистрации по географическому признаку
