Приветствую на канале!
Большинство стран мира, обладающие крупными флотами, стремятся заполучить в их состав авианосцы. В современном мире это символ того, что государство активно принимает участие в общемировой политике и способно демонстрировать свою силу далеко за пределами собственной территории. Есть авианосец и у России – это знаменитый «Адмирал Кузнецов», который сейчас находится на модернизации.
Но буквально на днях стало известно, что в госпрограмму вооружения, которая рассчитана до 2027 года, включён авианесущий корабль. Это значит, что на флоте этим вопросом занялись всерьёз и надолго. Но каким же он будет? Сейчас будущий корабль находится лишь на стадии проектирования. Корабелы прорабатывают концепцию, а военные - его будущее применение. Тем не менее, некоторые детали уже известны. Например, силовая установка будет атомной– это вполне логичное решение, особенно учитывая трудности с неатомными силовыми установками для кораблей поменьше. Да и авианосец на такой тяге будет иметь значительно больше плюсов, по сравнению с тем же «Кузнецовым» - стоит хотя бы вспомнить его поход к Сирии, когда дым из котлов был виден из космоса. Водоизмещение планируется в 70 000 тонн – это что-то среднее между вышеупомянутым «Кузей» и американским «Нимицом».
С такими размерами он сможет уместить гораздо большее по размерам авиакрыло, в состав которого будут включены самолёты СВВП, которые также находятся в проектировании. Согласно официальным заявлениям, эти самолёты разрабатываются с учетом будущего размещения на авианосцах, но в момент заявления многие считали, что эти работы ведутся для модернизированного «Кузнецова». Однако самолёты СВВП не единственное, что будет стоять на будущем корабле. Скорее всего там будут дополнительно размещены самолёты МиГ-29К, размер и вес которых позволяет нарастить число ЛА еще больше. Остаётся только вопрос по самолёту ДРЛО – о нём ничего не известно в открытых источниках. Ещё один вопрос по классификации корабля – будет ли это авианосец в привычном понимании или же его спроектируют со встроенной установкой вертикального пуска.
Что касается сроков, то НИОКР намечены на 2023 год. Следовательно, у проектировщиков есть всего 3,5 года на создание полноценной концепции и её утверждение. Учитывая современную ГПВ, авианосец должен войти в состав флота в период с 2027 года по 2030. Это полностью совпадает с прошлыми заявлениями представителей Минобороны. Осилят ли кораблестроители такие сжатые сроки – скорее всего да, учитывая, что опыт строительства кораблей подобного класса есть и в последние годы он только растёт. Тем не менее, авианосец – очень сложный корабль (по сути – верх военного кораблестроения) и перенос сроков вполне ожидаемое явление. И последний вопрос, на который пока не ответили в МО – не будет ли финансово «враждовать» такой дорогой корабль с суперэсминцами «Лидер», которые тоже хотят закладывать примерно в эти же сроки. Тем не менее, финансирование выделено на оба проекта.
В качестве вывода хотелось бы отметить, что финансирование и работы над таким проектом – очень важное событие для флота и страны в целом, пусть пока и в единичном экземпляре. Ведь даже американцы тоже не за один день построили свой авианесущий флот. В будущем мы обязательно рассмотрим более подробно варианты применения нового корабля в составе нашего ВМФ и его перспективы.