Найти в Дзене
Baza

«Аэрофлот» заказал тысячу ростовых фигур стюардесс. Толстых, страшных и старых нет

На фоне крушения "суперджета" в аэропорту Шереметьево "Аэрофлот" ведёт тяжёлые информационные бои в соцсетях – чистит негативные комментарии, заказывает положительные, нагоняет ботов, но продолжает проигрывать по всем фронтам. Детище Виталия Савельева сотнями размещает добрые, но искусственные комментарии о "самой лучшей авиакомпании". Теперь им на помощь, возможно, придут искусственные стюардессы. 1000 таких ростовых кукол в форме "Аэрофлота" авиакомпания заказала около двух недель назад за 2,9 млн. рублей. Модельной внешности девушек – не ниже 180 сантиметров – расставят в аэропортах, чтобы они направляли пассажиров в правильном направлении. «Съемная складная опорная нога» – обязательное требование «Аэрофлота», прописанное в техзадании. Однако, возможно, картонные стюардессы заказываются не для пассажиров. И компания с их помощью будет определять можно ли допустить на рейс ту или иную стюардессу и проходят ли они по внешним данным. Пару лет назад внутри перевозчика началась настояща

На фоне крушения "суперджета" в аэропорту Шереметьево "Аэрофлот" ведёт тяжёлые информационные бои в соцсетях – чистит негативные комментарии, заказывает положительные, нагоняет ботов, но продолжает проигрывать по всем фронтам. Детище Виталия Савельева сотнями размещает добрые, но искусственные комментарии о "самой лучшей авиакомпании".

Теперь им на помощь, возможно, придут искусственные стюардессы. 1000 таких ростовых кукол в форме "Аэрофлота" авиакомпания заказала около двух недель назад за 2,9 млн. рублей. Модельной внешности девушек – не ниже 180 сантиметров – расставят в аэропортах, чтобы они направляли пассажиров в правильном направлении. «Съемная складная опорная нога» – обязательное требование «Аэрофлота», прописанное в техзадании.

Техническое задание "Аэрофлота" на изготовление ростовых фигур стюардесс.
Техническое задание "Аэрофлота" на изготовление ростовых фигур стюардесс.

Однако, возможно, картонные стюардессы заказываются не для пассажиров. И компания с их помощью будет определять можно ли допустить на рейс ту или иную стюардессу и проходят ли они по внешним данным. Пару лет назад внутри перевозчика началась настоящая «гражданская война». Группа стюардесс «Аэрофлота» обвинила руководство авиакомпании в дискриминации сотрудников по внешнему виду, весу и возрасту. По их словам, всех, кто не вписывался в «стандарты» (старше 40 и у кого одежда больше 48-го размера), не ставили на международные рейсы и урезали часы работы.

Скрин с сайта Госзакупки
Скрин с сайта Госзакупки

Многие из «старых, толстых и страшных» (это не мы, а сами обиженные стюардессы так себя назвали) подали в суд. В сентябре 2017 года Мосгорсуд удовлетворил жалобу стюардессы Ирины Иерусалимской и признал незаконным положение, согласно которому сотрудницы "Аэрофлота" должны носить определенный размер одежды – не более 46-го. Суд также присудил другой стюардессе – Евгении Магуриной – 5000 руб. в качестве компенсации морального вреда и обязал авиакомпанию погасить перед ней задолженность по надбавке к зарплате. В тоже время суд признал "отсутствие в деятельности "Аэрофлота" дискриминационной составляющей".

Подписывайтесь на "Базу"!