Мы продолжаем серию статей, посвященных описанию воздушного грузового флота. Воздушный грузовик - Boeing 747-400 LCF (Dreamlifter) Boeing объявил в 2003 году, что из-за длительности, необходимой для морских перевозок, воздушный транспорт будет основным методом транспортировки деталей для 787 (тогда известный как 7E7). Четыре использованных пассажирских самолета 747-400 должны были быть переоборудованы в негабаритную конфигурацию, чтобы переправлять узлы из Японии и Италии в Чарлстон, штат Южная Каролина, а затем в Эверетт, штат Вашингтон, для окончательной сборки. Крупногабаритный грузовой фрахтовщик имеет выпуклый фюзеляж, похожий по своей концепции на суперкрупные самолеты Super Guppy и Airbus A300-600ST Beluga, которые также используются для перевозки крыльев и секций фюзеляжа. Он может в три раза превышать объем грузового корабля 747-400F. Для Boeing изначально было выгоднее использовать для модернизации старые Boeing 747, чем строить их с нуля. LCF не является производствен