Для долгой жизни автомобиля важно не забывать следить за своевременной заменой масла. Пренебрежение этим вопросом может стоит автовладельцу двигателя. В итоге вам придется делать дорогостоящий ремонт или менять ДВС.
Моторное масло (ММ) продлевает жизнь деталям силового агрегата:
- играет роль смазки (снижая трение, уменьшает износ трущихся элементов);
- выполняет охлаждающую функцию (как радиатор и антифриз);
- защищает металлические поверхности от появления ржавчины.
Временной фактор
С течением времени ММ стареет. Функциональность падает, что выражается в следующих проблемах:
- масло окисляется;
- присадки выгорают;
- накапливается грязь.
При замене отработанной эмульсии необходимо менять масляный фильтр. Некоторые водители предпочитают его просто промыть, чтобы сэкономить. Мы не рекомендуем так делать.
Отдельно обращаем ваше внимание на то, что рассматриваемое химическое соединение деградирует. Следовательно, важно учитывать не только пройденный километраж, но и время. При застое масло портится.
Чем грозит езда на отработанном масле?
Из-за плохого отведения тепла ДВС может перегреться. Разжиженная смазка не способна в должной степени защитить детали от трения. Оптимистический исход - увеличенный расход горючего и ускоренный износ силового агрегата. При плохом раскладе вы услышите неприятный стук и столкнетесь с необходимостью капремонта.
В моторе копятся продукты сгорания, которые оседают на стенках каналов, забивая их.
Также снижается антикоррозийное свойство.
Как часто менять масло в машине?
Выше мы объяснили, почему нужно менять отработанное масло. Давайте разбираться с периодичностью.
При неблагоприятных условиях рекомендуют замену даже чаще, чем указано в документации автомобиля. Факторы, которые сокращают “жизнь” масла:
- заправка некачественным топливом;
- агрессивный стиль вождения;
- температурные перепады;
- высокая влажность воздуха;
- частое использование прицепа;
- регулярная езда в запыленной местности.
Часто рекомендуют замену каждые 10 тыс. км пробега. Пусть для некоторых моделей данная процедура регламентирована даже для 20 тыс. км пробега - зачастую лучше перестраховаться и обновлять ММ чаще (это продлит жизнь двигателя). Опоздание в 1000 км несущественно, а вот 5000 - критический предел.
Если покупаете машину у частника, обязательно надо менять масло сразу.
Как часто менять моторное масло? Рекомендации по замене масла в зависимости от пробега (в километрах) на примере некоторых марок машин:
- “Рено Логан” (15000);
- “Хендай Солярис” (так же, хотя официальные дилеры иногда настаивают на 6000);
- “Киа Рио” (лучше 10000);
- “БМВ” (иногда бортовой компьютер показывает чуть ли не 25000, но лучше сократить это значение вдвое);
- “Ниссан Кашкай” (12000 при езде по городу, 7500 - в тяжелых условиях);
- “Форд Фокус” (10000).
Частота зависит от рекомендаций производителя. К этому добавляется эксплуатационный фактор, требования официального дилера (если вы у него обслуживаетесь) и рекомендации автомехаников. Также полезно изучить форумы владельцев такого же авто, как и у вас. Или задать вопрос опытным автоспециалистам в чате на Uremont.com.
Самостоятельная замена
Выберите спокойное место, где вас не будут отвлекать. Если нет доступа к яме, воспользуйтесь домкратом. В процессе обязательно поставьте машину на ручной тормоз и подложите под колеса кирпичи, чтобы обезопасить себя.
Далее опускайтесь под машину: вам надо найти пробку. Под нее поставьте ненужный высокий сосуд для слива отработанной жидкости (потом его можно перелить в пятилитровую пластиковую бутыль, чтобы в дальнейшем отдать на утилизацию). Из инструментов (помимо домкрата) вам понадобятся головка под пробку, “трещетка” и съемник фильтра.
Также нужна старая ветошь для протирки щупа, воронка (купите или сделайте из обрезанной бутылки) и коврик для себя.
Ну и не забудьте про главное: подготовьте новое масло и фильтр.
Перед сливом старого состава обязательно прокатитесь, чтобы “взболтать” отработанную рабочую смесь (поднимутся тяжелые частицы и снизится вязкость - при сливе уйдет больше грязи).
Схематичный алгоритм замены:
- открутите крышку горловины;
- лягте под машину (постелите под себя что-нибудь);
- найдите пробку, подставьте под нее тару и открутите пробку (будьте осторожны, если масло горячее);
- снимите фильтр;
- установите новый элемент (предварительно очистите поверхность, смочите резиновый уплотнитель маслом, затяните деталь на 75% оборота);
- залейте через воронку новый раствор (после двух литров возьмите сухой щуп и измерьте уровень - надо приблизить значение к максимальному, но не более).
Проверка: после запуска двигателя индикатор масленки должен погаснуть через 8 секунд. После поездки заглушите мотор и через 10 минут измерьте уровень масла еще раз, чтобы убедиться в отсутствии протечек.
Замену масла также можно доверить сотрудникам СТО. На Uremont.com большая база партнерских автосервисов и интерактивная карта с их адресами. Рейтинг, основанный на оценках пользователей сайта-агрегатора, позволит заранее спрогнозировать качество выполняемых работ.