Ни для кого не секрет, что стояночный тормоз — более известный в народе как «ручник» — предназначен для удержания припаркованной машины на месте. Кроме того, его можно использовать, если у автомобиля отказались основные тормоза... Или нет? Давайте разбираться.
Многие водители задумываются о возможной поломке тормозной системы на ходу машины, ведь на дороге случается всякое. И первое, что приходит на ум при мысленном моделировании такой ситуации — воспользоваться стояночным тормозом, «ручником».
Сразу оговоримся, что сделать это на ходу удастся далеко не в любой машине. Ведь во многих современных авто, напичканных, как это сейчас положено, всевозможной электроникой, стояночная тормозная система включается путем нажатия на специальную кнопку.
Шибко умные «мозги» машины не позволят водителю кнопкой активировать стояночный тормоз на ходу. Поэтому все сказанное ниже будет полезно лишь тем автовладельцам, чьи машины оборудованы традиционным «ручником» — то есть, с рычагом.
По практике, затормозить с помощью «ручника» можно. Однако делать это нужно с умом. Дело в том, что резкое затягивание тормоза приводит к мгновенной блокировке задних колес. А иногда - к заносу машины и полной потере управляемости со всеми вытекающими последствиями. В общем, работать «ручником» на ходу нужно аккуратно, дабы на навлечь беду.
Однако в экстренных ситуациях водителю не до нежностей - на счету каждая секунда. А потому, дабы свести до минимума риск заноса на заблокированных задних колесах, при затянутом «ручнике» категорически не стоит крутить рулем, не допуская даже намека на отклонение передних колес от прямолинейного положения. Иначе незапланированный «полицейский разворот» вам гарантирован.
Стоит сказать об условиях, при которых стоит применять торможение с помощью стояночной системы. Так, на скользкой дороге (сырой или заснеженной) тормозить «ручником» особенно рискованно. При малейшей разнице в сцеплении передних и задних колес события начинают развиваться по вышеописанному сценарию «полицейского разворота».
Даже ухаб под передним колесом при заблокированных задних может спровоцировать такой кульбит. Кроме того, нужно всегда помнить, что чем выше скорость, тем стремительней и катастрофичней будут развиваться события если при торможении «ручником» что-то пойдет не так.
Поэтому использовать столь экстремальный способ остановки авто можно лишь на ровной и прямой дороге на как можно более низких скоростях в совсем уж безвыходных ситуациях.
А приходилось ли вам использовать «ручник» на ходу автомобиля?
_________
Материалы, которые могут вас заинтересовать:
О каких разорительных поборах забывают автотуристы, отправляясь на машине на юг
Какое возмещение по ОСАГО получит пострадавший в ДТП, если его виновник скрылся