К сожалению, единственный завод в России, который производил шестерни для тракторов Т-170, закрылся несколько лет назад. В настоящее время, их либо изготавливают в небольших цехах, либо ремонтируют. Что-то еще делают на ЧТЗ-УралТрак.
К слову, недавно мы начали освоение данного вида продукции, потому что уровень качества запчастей в данной группе заметно снизился.
Аналогичная ситуация и со ступицами для тракторов Т-170.
Как выходим из такого положения? Усилили входной контроль шестерен и ступиц на складе. Каждую новую партию принимаем долго и тщательно.
Что проверяем? У ступиц замеряем посадочные места под подшипники. Данные запчасти часто «грешат» тем, что координаты не совпадают. И в этом случае, ступица негодна для применения.
У шестерней замеряем твердость зубьев и размеры шейки вала. Ведь если твердость несоответствующая, то при работе шестерня можете разлететься вдребезги и повредить другие детали узла. Опять- таки и размер шейки вала важен!
Вообщем, «смотрим в оба»!
Успехов в труде и Вам!
И не забывайте подписываться на наш канал.