Однажды на одной из выставок в Германии появился престранный аппарат — это был самый, самый, самый большой в мире мотоцикл, но удивление вызывали не его размеры, а отдельные составные части. Дело в том, что в качестве его силовой установки был использован двигатель от советского танка Т-55!!!
Руководитель проекта Тило Нёйбель назвал это своеобразной попыткой создать свою версию “немецкого мотоцикла с коляской времён Второй мировой войны”. Очевидно, в процессе ребята немного отклонились от темы, и в итоге получился огромный монстр-байк в советском стиле.
Характеристики мотора, конечно, впечатляют: мощность — 620 л.с. и рабочий объем — 38 000 куб. см! Хотя, при всём этом, байк сложно разогнать до сколько-нибудь значительных скоростей. И это не удивительно, потому что по своим размерам он больше сопоставим с грузовиком, чем с мотоциклом: 5,8 метра в длину, 2,8 метра в ширину, а вес превышает 4,3 тонны!
Как Вы могли заметить, эта машина управляется удлиненным рулем, но он лишь немного поворачивает переднее колесо, поэтому для колеса коляски потребовалось дополнительное управление, в виде отдельного штурвала. Вообще, тут не то что рулить, а даже залезть на этот мотоцикл непросто!
Стиль "милитари" безусловно преобладает во внешнем виде Panzerbike. Тут тебе и крылатые ракеты на коляске, и корпуса поворотников из мин, и противогазы на боковинах. Фронтальную часть коляски украсили решеткой радиатора от старого советского ЗИЛа.
Вот такая вот своеобразная “солянка” — попробуй разбери что из чего вытекает. Но на самом деле это не так важно, ведь главное назначение мото-танка — поражать и веселить публику, и это ему без труда удаётся!
Интересное в "МотоМире"
• Эскортный Иж-8.201 "Вега" — одобрен спецслужбами СССР!
• Настоящему "Индейцу" даже на войне ништяк!
• Выбор Красной армии: BMW, Zundapp или М-73?
Дорогие друзья, подписывайтесь и делитесь нашими публикациями в социальных сетях — это поможет нам в развитии канала и создании новых интересных статей! Спасибо за внимание!
Ждем Вас в нашем музее!
