Переделкой серийных мотоциклов люди занимаются уже более века, и за это время их суть практически не менялась: кастом - это скорость, внешность и звук. А вот форма постоянно развивается, и иногда тенденции кастомостроения берут на вооружение крупные мотопроизводители. Есть в Великобритании мастерская Auto Fabrica, яркой звездой взошедшая на небосклон шесть лет назад, и с тех пор не покладая рук оттачивающая свои навыки в создании великолепных экземпляров.
Мастерская Auto Fabrica
Мастерская Auto Fabrica имеет всё необходимое для полного цикла создания авторских мотоциклов, и её основатели, братья Буджар и Газменд Мухарреми, используют новейшие технологии для создания индивидуального дизайна в заводском качестве. Одно из их последних творений - потрясающий BMW R65 1980 года, недавно обретший в стенах мастерской новую жизнь и новое имя Type 10B.
BMW R65
Работа братьев столь впечатляет, а их подход настолько профессионален, что среди их клиентов встречаются крупнейшие мировые бренды, известные своим подходом "Брать только лучшее". Так что не стали особым сюрпризом новости от Буджара:
Мы работаем совместно с BMW над большим и вдохновляющим проектом. Мы всё чаще используем в нашей работе концепции автомобильного дизайна, в том числе и в наших наработках по электроциклам.
Кастомы серии Type 10 основаны на любимой и хорошо известной серии BMW R. Конкретно этот экземпляр был предоставлен клиентом мастерской по имени Ричард, чей тесть Малькольм, к сожалению, скончавшийся до завершения работы, владел этим мотоциклом с покупки из салона. Буджар черпал вдохновение из дизайнов концепт-байков эпохи восьмидесятых:
Серия Type 10 во многом основана на автомобильном дизайне, и это наши самые лаконичные, удобные и элегантные творения.
Для начала, стоковый BMW R65 с двойной задней подвеской попал на стапель и был не только раздет, но и зачищен до металла, став буквально чистым листом. Рама была вычищена и выглажена до идеального состояния, все недочёты проварены и заделаны. Благодаря новому подрамнику с задней частью BMW R65 обрёл моноамортизатор (что сделало его симпатичнее), а его внушительный бак теперь плавно перетекает в ставшее более изящным сиденье.
Детали
Для того, чтобы поставить кастом мотоцикл на колёса, братья установили односторонний маятник, открывающий слева красивый вид на заднее колесо. Задний моноамортизатор был выполнен под заказ дружественной компанией Hagon. Следом благодаря установке пружин повышенной жёсткости была занижена вилка, чтобы соответствовать новому положению рамы и обеспечить идеальную геометрию. Тормоза сохранили винтажный лоск и обрели впечатляющую эффективность благодаря удачному выбору суппортов Brembo от BMW R nineT.
Настало время декора, и как и со всеми мотоциклами, прошедшими через руки Буджара и Газменда, философия их дизайна - в красоте простоты. Но не думайте, что это просто: такой подход требует умения и тонкого чувства вкуса. Бак BMW был тщательно выглажен, а затем зашпаклёван и покрашен в классический Ferrari Silver.
Облегающее новый подрамник сиденье, обитое высококачественной тёмно-синей замшей, установлено так аккуратно, что совершенно не имеет зазора с баком.
Светотехника не менее впечатляет: фара - диодный модуль Trucklite, установленный в кастомный кожух. Задний фонарь мотоцикла - узнаваемая подпись Auto Fabrica в серии Type 10, - маленькие диодные индикаторы в изготовленном на заказ корпусе.
Было бы просто стыдно заставить владельца такого красавца ковыряться с ним где-нибудь на обочине, поэтому Auto Fabrica тщательно следит за исправностью выходящих от них изделий, поэтому мотоциклу BMW R65 был сделан капремонт двигателя. Затем была удалена и вручную провод за проводом пересобрана вся электрика с применением компонентов от Motogadget. Оформление выкрашенного в чёрный знаменитого оппозитного двигателя подчёркивает его легендарность, а рёбра на кастомных крышках клапанов гармонируют с оребрением цилиндров, внося важный штрих в эстетику.
В начале статьи мы говорили том, что мотоцикл - это скорость, внешность и звук, и здесь развитие формы для улучшения содержания вылилось в создание шикарного выпускного тракта! На правой стороне мотоцикла расположились две плавно загнутые в совершенную органическую форму трубы, придающие величия конечному результату.
И ещё один финальный штрих, делающий 10B уникальным - логотипы на баке, с которых убрали название бренда, и вместо BMW на баке можно прочитать MALC, в честь почившего тестя Ричарда, который сейчас, должно быть, ездит на небесном байке по радуге... Дизайнерский талант и умелые руки - это ещё не всё. Внимание к таким вот небольшим деталям для увековечивания памяти достойных людей выдаёт настоящее величие мастеров.
Больше фото тут
MotoTeamRussia
Мотоциклы BMW - новости, обзоры, тестирования.