Найти тему
Все о грузовиках – Trucksplanet

MOLAB — геодезическая лаборатория, которая должна была полететь на Луну

Как вы знаете, 60-е годы прошли под эгидой освоения космоса. Было создано огромное количество уникальной техники, которая выглядит футуристично даже сегодня. Перед вами MOLAB - геологическая лаборатория-вездеход, созданный в 1963 года в рамках Лунной программы NASA.

Инженеры на полном серьёзе полагали, что MOLAB отправится на Луну: астронавты могли жить внутри колёсного модуля до двух недель, проводя при этом различные исследования.
Инженеры на полном серьёзе полагали, что MOLAB отправится на Луну: астронавты могли жить внутри колёсного модуля до двух недель, проводя при этом различные исследования.

Интересно, что в отличие от луноходов, которые в итоге отправились на Луну, MOLAB оставался практически обычным "земным" автомобилем. Даже двигатель у него был не электрическим, а бензиновым ДВС от Chevrolet Corvair, только немного модифицированным.

Пространство внутри было рассчитано на двухнедельное существование двух астронавтов, но впоследствии концепцию изменили - количество астронавтов увеличили до трех, а срок пребывания сократили вдвое, до одной недели. Зато появился отсек для исследовательского оборудования.

Разработчиком шасси выступила компания General Motors, а изначально машина называлась MGL (Mobile Geological Laboratory, «мобильная геологическая лаборатория»).
Разработчиком шасси выступила компания General Motors, а изначально машина называлась MGL (Mobile Geological Laboratory, «мобильная геологическая лаборатория»).

Главным конструктором MOLAB стал инженер GM Вики Хики. Именно поэтому у группы инженеров получился скорее необычный автомобиль, чем луноход.

Вход и выход в MOLAB осуществлялся через единственную дверь в заднем торце кузова.
Вход и выход в MOLAB осуществлялся через единственную дверь в заднем торце кузова.

Прототип поступил на испытания в 1964 году. Они проводили в пустыне Нью-Мексико, где астронавты тренировались жить в нём и постигали особенности управления.

Интересно, что испытания постарались полностью имитировать задачи, которые команда MOLAB выполняла бы на Луне. Брались пробы почвы и писались настоящие отчеты. Эти данные впоследствии отправили геологам, которые изучали пустыни.

Испытатели постарались полностью имитировать рабочие процессы, с которыми MOLAB столкнулся бы на Луне.
Испытатели постарались полностью имитировать рабочие процессы, с которыми MOLAB столкнулся бы на Луне.
Автомобиль был 6 метров в длину и весил 3720 кг — при самом лучшем раскладе его мог бы взять на борт только Saturn V, производство которого к тому времени уже сворачивали.
Автомобиль был 6 метров в длину и весил 3720 кг — при самом лучшем раскладе его мог бы взять на борт только Saturn V, производство которого к тому времени уже сворачивали.

Испытания продолжались до 1968 года, а окончательно проект свернули в 1971 году. Тогда стало понятно, что MOLAB никогда не доберется до спутника Земли. Его доставка хотя и была возможна, но стоила бы слишком дорого.

Прототип MOLAB сохранился до наших дней и хранится в Музее космонавтики (US Space and Rocket Center) в Луизиане.
Прототип MOLAB сохранился до наших дней и хранится в Музее космонавтики (US Space and Rocket Center) в Луизиане.