Приветствую, дорогой друг!
Водительский опыт - это годы практики. Совершенствование навыка в этой сфере можно немного ускорить, если обратить внимание на некоторые привычки, присущие настоящим профессионалам.
Давайте разберем 7 навыков, которые характерны опытным водителям, но не свойственны новичкам. Итак,
Умение чувствовать скорость потока
Новичок на дороге чаще всего непрерывно жмет на педали, без конца переключаясь между разгоном автомобиля и его торможением. Но с опытом «приходит» способность чувствовать скорость потока. Непроизвольно взглядом выполняется контроль движения автомобилей вокруг, и каждое изменение тут же улавливается. Таким образом появляется возможность плавно регулировать скорость транспортного средства, не используя педаль торможения. Так заметно сокращается расход топлива, меньше изнашиваются шины.
Прямые колеса перед поворотом налево
Опытные водители всегда соблюдают это основное правило безопасности. На перекрёстке, будучи готовым выполнить поворот налево, не рекомендуется выворачивать руль заранее. Встречаются случаи, когда водитель, что едет следом, не рассчитал скорость, и врезается сзади. Малейшего толчка будет достаточно, дабы вылетела на встречную полосу машина с повернутыми колесами.
Запомните – всегда колеса нужно начинать выворачивать только перед началом поворота.
Осторожность на трассе
Чаще всего малоопытные водители лихачат на дороге, ведут себя беспечно. ДТП на большой скорости, как правило, обходятся дорогой ценой – ценой жизни. Собственно потому, водитель с опытом всегда более ответственный на дороге, никогда никого не будет «учить», не будет создавать опасных ситуаций. Но этот «навык» приходит лишь с опытом, многие новички на дороге весьма беспечны.
Торможение двигателем
Такой способ торможения имеет ряд плюсов, но используется только на транспортных средствах с МКПП. Чтобы выполнить торможение двигателем, необходимо плавное понижение передачи, сбавление оборотов. Такое торможение используется особенно аккуратно, чтобы не навредить коробке передач. Но если делать все правильно, заметно снижается расход бензина, менее изнашивается тормозная система. Более того, если вдруг откажут тормоза, то такой вид торможения позволит избежать ДТП.
Выбор полосы движения
Водитель с опытом, запланировав определенны маневр, заранее перестраивается в нужную полосу движения. Как пример, если предстоит правый поворот, то он занимаем правый крайний ряд, чтобы на перекрёстке его не пересекать.
Поворот из средней полосы возможен, но он чреват повышенной аварийностью.
Перестроение
Водителю на протяжении поездки предстоит немало перестроений, а малейшая ошибка в ходе перестроения может спровоцировать ДТП. Вокруг всегда немало транспортных средств, которые маневрируют, движутся на разной скорости, и потому новички не редко допускают ошибки, неправильно трактуя траекторию движения иного автомобиля.
Водитель с многолетним опытом всегда перестраивается лишь после того, как на 100% убедится в том, что маневру ничего не мешает и он безопасен. Кроме того, водитель всегда соблюдает и контролирует дистанцию, дабы не пришлось внезапно делать резкий поворот, не пришлось выезжать на встречную полосу движения.
Внезапный выезд на «встречку» случается тогда, когда автомобиль впереди неожиданно тормозит, а новичок интуитивно поворачивает влево, потому как не успевает оценить сложившуюся ситуацию на дороге в силу неопытности. Это чревато ДТП.
Использование поворотников
Нередко новички считают, что если сигнал поворота никто не видит, то его можно не включать. Так считать в корне не верно. Опытный водитель знает, что вне зависимости от ситуаций и сложившихся обстоятельства, всегда необходимо соблюдать ПДД.
Даже если кажется, что нет вокруг автомобилей, из «слепой» зоны внезапно может появиться транспортное средство. Банальное включение поворотника в таком случае позволит избежать столкновения.
Спасибо за внимание!
Если материал был полезен, подписывайтесь на канал!