Привет!
Продолжаем разговор о интересных опциях автомобилей 90-х, но перемещаемся с Японских островов в Германию, попутно пролетая над Россией 1990-х годов. Конечная и промежуточная локации как бы приближают нас к модели, о которой мы будем говорить - это MB W140 или, как его называли в России, "шестисотый".
Сейчас уже почти все знают и о W12 под капотом и о удлиненной версии Long и о прочем, но не каждый знает о том, какие технологические новинки включал в себя автомобиль, который для своего времени был невероятно современным. В общем, поехали!
Да, пока мы не начали обзор, я оставлю ссылку на прошлую публикацию об опциях люксовых японских седанов. Ссылка ниже:
>> Боковые дворники и еще 4 необычные опции японских авто 90-х годов
1. Стеклопакеты вместо обычных боковых стекол.
Учитывая свою премиальность, W140 ей полностью соответствовал и обеспечивал для своих пассажиров тишину при движении, а также дополнительную влагозащиту салона. А все это было благодаря двойным стеклопакетам, установленным в дверях.
Кстати, и стеклоподъемники в этой машине были непростые - если под поднимающееся стекло попадало препятствие (в виде руки пассажира и так далее), механизм прекращал подъем.
2. Пневматические доводчики дверей.
Да, сейчас эта опция воспринимается как должное, но на тот момент она применялась впервые. Алгоритм работы, собственно, традиционный - прикрываете дверь, включается насос и притягивает ее до щелчка.
3. Антенны - аналог современных парктроников.
Длина обычной версии, W140 - 5113 мм. Длина версии Long, V140 - 5213 мм. Такому "кораблю", конечно, нужен какой-то ориентир для бесконтактной парковки. Парктроников тогда не было, поэтому на MB был применен некий аналог - сонары-антеннки, которые выдвигались на крыльях при движении задним ходом.
В последующих рестайлинговых моделях, кстати, все-таки были применены привычные парктроники.
4. Климат-контроль и продвинутая система кондиционирования салона.
На W140 устанавливалась интересная система кондиционирования, очистка воздуха в которой происходила в специальных съемных фильтрах. Самым интересным, наверно, было то, что работала она еще 20 минут после того, как глушился двигатель.
Кроме того, климат каждый пассажир мог настраивать под себя - как спереди, так и сзади.
5. Применение боковых подушек, а также других систем безопасности.
Я уже сказал о парктронике, но добавлю, что, помимо этого, W140 получал и систему стабилизации ESP, а также ассистента торможения BA, помогающего остановить автомобиль в экстренной ситуации. Кроме того, на автомобиле впервые применялись боковые подушки безопасности, вмонтированные двери. Количество подушек варьировалось в зависимости от комплектации.
...
Друзья, в частности те, кто узнал меня по почерку: мы возвращаемся! И будем писать еще больше нового и полезного. Пожалуйста, подпишитесь на канал и поставьте положительную оценку публикации. СПАСИБО 🤝