Автомобильная промышленность в Советском Союзе стремилась к развитию и производству новых моделей. При этом все произведённые в те времена машины делились на предназначенные для продажи обычному населению и те, что строились для представителей власти и прочих особо важных персон. Была и третья категория: военные автомобили. ЗИС-5 относился к ней. На этой машине во время Великой Отечественной войны перевозили на фронт солдат и грузы.
Однако её производство началось задолго до войны - в 1933 году. Тогда завод уже переименовался в честь Сталина, до этого называясь АМО. Военный автомобиль был построен на базе разработанного ещё в бытность завода АМО автомобиля АМО-3, который, в свою очередь, сам не был полностью оригинальной идеей - там за основу был взят американский грузовик Autocar-5S. Однако эти два советских автомобиля не были полностью идентичны - более новая версия была усовершенствованной старой.
Ощутимым плюсом ЗИС-5 было то, что эти автомобили было легко собирать. В обслуживании тоже не оказалось ничего особенно сложного. Это было особенно актуально, учитывая, для чего создавался грузовик: в военных условиях ни одну другую машину так легко не удалось бы ввести в строй. Ещё одним заметным преимуществом стал хороший дорожный просвет, позволяющий проезжать где угодно. Благодаря этому он использовался во множестве областей, был не только военным автомобилем, а ещё санитарным, позже придумали делать такие машины даже пекарней и типографией, но с их характеристиками это не было связано.
В общем, роль этой машины в победе стала значительной. Не зря он считается легендой.
Статья была интересна? Поставьте лайк! Поделитесь со своими друзьями и подписчиками ваших сообществ, подписывайтесь на канал и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы новых статей.