Скорее всего, вы слышали о самом распространённом самолёте в мире – Boeing 737, о королеве флота Боинг – модели 747, о гигантском лайнере 777и суперсовременном детище компании из Сиэтла – 787 Дримлайнер. Их всех объединяет из ряда вон выходящая нумерация, так как же американцы именуют свои создания?
История уходит во времена Второй мировой войны, когда модели Boeing также нумеровались совсем не по порядку – в их модельном ряду присутствовали: Модель 40, Модель 80 и Модель 247. А для Армии США самолёты изменяли свои имена – Боинг-24 стал Моделью 32, Боинг-17 стал известен как Модель 299. После войны многие американские компании ждали серьёзные изменения, например, в Boeing они коснулись и пресловутой нумерации. Отныне, все детища корпорации имели трёхзначный индекс, что стало намного организованней и уместнее. Номера выдавались в зависимости от двигателя – винтовые самолёты получали индекс 300 или 400, турбированные – 500, ракетные – 600, а привычные для нас, турбореактивные – 700 серию. Как раз эти номера используются по сей день, ведь вы знаете о Boeing 737 или 757. Боинг объяснила своё решение использовать комбинацию 7Х7, так как она более удобна и лучше звучит/ семь – счастливое число. Кстати, этот сегмент скоро полностью заполнится, ведь уже через пару лет выйдет Boeing NMA – самолёт, о котором есть статья у меня на канале, он почти точно станет бестселлером. Также, сейчас у компании есть самолёты с приставкой F на конце, они предназначены для перевозки грузов. Цифра, следующая после 7Х7, указывает на вместимость того или иного лайнера.
Что же будет дальше? Некоторые говорят об использовании комбинации 8Х8 в будущем, либо серии 7Х8. Другие утверждают, что новые самолёты бренда появятся под именами своих предшественников с приставкой MAX или X. В общем, согласно любому ходу событий, имена в Боинг были, есть и останутся не самыми простыми по последовательности.
Спасибо за просмотр. Не забывайте подписываться на канал и ставить лайки. Удачных и приятных полётов!