Субботняя жара сменилась хоть и солнечной погодой, но уже весьма прохладной, да еще и с ледяным ветром, время от времени налетающим сильными порывами. Это внушало оптимизм. В том смысле, что свет будет, а марева над путями не будет. Не тут-то было - Солнце вполне справлялось со своей работой изрядно нагревая поверхность Земли, отчего марево никуда не делось. Ну раз вышел к железной дороге - будь добр отрабатывай и фотографируй.
Второй причиной, по которой меня вынесло к железной дороге, стала несколько необычное изменение в расписании: появился поезд Казань - Санкт-Петербург, который проходил по Горьковскому направлению днем! То есть был его реальный шанс перехватить. Но обо все по порядку.
1. Для начала, Горьковка полностью оправдывала свое привычное состояние. Сновали туда-сюда ЭД4М - все как всегда. Ну и я как всегда "пристреливался". В этот раз на ЭД4М-0431.
2. Зато, когда вдалеке показался заявленный поезд из Казани, я уже был готов. Поезд показался мне коротким, а в голове был электровоз ЭП2К-234.
3. Интересный номер у него. Конечно, не 123, но и 234 тоже забавно.
4. И как-то вот я упустил, что не смотря на то, что в работе сейчас три пути главного хода, четвертый путь построен и сейчас активно обустраивается. И вот прямо мимо меня очень медленно и важно проплыл вот такой агрегат. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Unimat Compact 08-275 3S. Выпускают эту путевую машину в городе Калуга, совместно с австрийским предприятием.
5. В этот момент я решил было уже уходить, "прихватив" напоследок ЭД4М-0362.
6. Но со стороны Кучино показался коротенький поезд, состоящий из локомотива и вагона. При ближайшем рассмотрении это оказался электровоз ВЛ11м-178, который и окрашен необычно, и вообще в 2012 году был переоборудован в самоходную путеизмерительную лабораторию. О том, что это лаборатория, говорит и надпись по борту.
7. Не удивительно, что и вагон - это вагон-лаборатория.
8. И заключительная фотография на сегодня была сделана непосредственно с платформы о.п. Кучино. Все тот же строящийся четвертый путь главного хода. На нем длинный состав из пустых платформ и во главе - М62У-0085.
Вот как-то так на сегодня. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!