Удлинённая версия микроавтобуса РАФ-22039, а точнее - идея создания такой модификации назрела давно. Ведь положительные стороны увеличения внутреннего объёма трудно оспорить - бОльшая пассажировместимость, увеличенная грузоподъёмность. Всё это было востребовано как у таксомоторных парков и автохозяйств, так и у "узкоспециализированных" ведомств - ГАИ, коммунальные службы, телевидение.
"Факультативно" такие работы велись на РАФе с самого начала серийного производства модели 2203, но только при подготовке к Московской Олимпиаде 1980-го года на них обратили внимание и Оргкомитет олимпийских игр поручил подготовить документацию на создание кузова удлинённого на 60-65 сантиметров. По разным данным РАФу заказали к к концу 1979-го года построить от 40-ка, до 50-ти удлинённых кузовов. Результат нам с вами известен. Рижская автомобильная фабрика подготовила к XXII Олимпийским Играм немало интересных модификаций, но исключительно в габаритах серийного автомобиля. Дело в том, что