В этой статье упомянул, что понимаю быстроездящих. Точнее, могу понять их мысли и логику. Первый автомобиль был Ока, накатал на ней четверть миллиона километров (230 тыс. км, после продал), побывал в Карелии, Беларуси, Абхазии, Украине, выжал из нее 140 км/час. Спешу ответить, что не развалилась и не взлетела, но разгонялся минут пять. Так что, со всей серьезностью могу заявить, что право понимания мыслей гоняющих на дешевых авто имею.
Так вот, основное, что извлек из Оки - культура вождения у нас низкая. Если автомобиль дешевый и откровенно маломощный, то всегда найдется желающий лишний раз указать на это. И приходится доказывать, что авто хоть и выглядет дешево, но на самом деле под капотом нечто иное. Помню, сам постоянно старался обогнать всех и доехать до светофора быстрее всех, выжимая все силы из 38 лошадей. Иначе ведь никак нельзя было показать, что ты тоже водитель и у тебя тоже автомобиль. И постоянно задавался вопросом, как же я буду носиться, если под капотом будет хотя бы 100 лошадей...
Сейчас машину сменил, под капотом 124 лошади, езжу не торопясь, получаю удовольствие от езды. Жадный стал, чаще слежу за расходомером. И каждый день встречаю десятки вчерашних себя. Они ездят на стареньких и не очень Приорах, Ланосах, Логанах, стараются украсить машину брызговиками Спарко и наклейками Кони на крыльях. И обязательно несутся вперед на пределе возможностей, порой окутывая всех голубым дымом. Необходимо обогнать всех на светофоре и домчаться самым первым. Каждый раз мне одна и та же мысль в голову приходит: «Ребята, всем пофиг на чем вы ездите, не надо ничего демонстрировать, просто давайте доберемся каждый до своего пункта назначения целыми и невредимыми».
А вообще, уже нет такого восторга от дорогих автомобилей (помню свои ощущения, когда увидел в первый раз Порше 911), а уж от колхозного тюнинга его никогда не было, наоборот, стал получать эстетическое удовольствие от чистых, любовно отреставрированных машин, без лишних вмешательств в конструкцию, будто только что с завода. Вот этим ребятам на многолетних 2106-2109 реальное уважение.
Пост этот решил написать вот по какой причине. Куда все спешим? Не, ну реально, крайне редко выдаются такие дни, когда действительно опаздываешь. В остальное время спешим просто потому, что хочется спешить. Никакой логики нет. Штрафы, износ резины, тормозов, двигателя, сцепления. И дороги еще местами отсутствуют. Средняя скорость перемещения по городу 45...50 км/час, быстрее ехать не дадут светофоры, что бы не делал. Доехать первому, чтобы постоять на минуту дольше перед стоп-линией? Был раз случай, когда поехал через весь город на своей машине, а следом ГАЗель ехала с медлительным водителем. Чтобы не плестись с ним, договорились, что каждый едет так, как хочет, а в условленном месте встретимся. Гнал я хорошо. В то время не было камер, поэтому скоростной режим нарушать было проще. И желтый свет решил считать зеленым. И вообще, считал, что раз Ока, значит надо гнать быстрее всех, чтобы знали. Доехал, припарковался, достал телефон и стал настраивать секундомер, споря с собой, выиграл я двадцать минут или все-таки полчаса. Ни не прошло и минуты, как подъехала ГАЗель. Я выиграл меньше минуты. Одна минута! Зато спалил бензина, поймал кучу дизлайков про «бешенные табуретки», а сейчас бы и штрафов нахватал.
Сменив машину, стал ездить по городу 40...50 км/час. Люблю, когда расход меньше 7 литров. Периодически кто-то решает, что я еду недостаточно быстро и обгоняет. Он уносится куда-то на сто метров, а потом останавливается на светофоре, ждет меня, затем снова гонит. И доезжаем с ним с интервалом в пару секунд.
Одно время хотел поспорить с кем-нибудь из молодежи. Он едет так, насколько позволит ему его совесть. Я еду в своем режиме. Вопрос такой: успеет ли он выиграть хотя бы 10 минут, проехав все 30 км нашего города? Если есть желающий, то готов и сейчас. Если проиграю, то публично извинюсь и заберу свои слова обратно. Ну, или пиво поставлю.