За год в России происходит больше 160 000 аварий. К сожалению, среди них хватает тяжёлых случаев, когда дело заканчивается для водителей и пассажиров больницей, или ещё хуже.
Вчера, проезжая мимо поста ДПС во Владимирской области я увидел небольшую стоянку разбитых машин. И тут я поймал себя на мысли: а есть ли будущее у этого металлолома? Что вообще происходит с автомобилем после аварии и куда его девают потом? Есть ли какой-то алгоритм в такой ситуации?
Давайте разберёмся.
Куда отравляется повреждённая машина после ДТП?
Представим, что произошла серьёзная авария. Оба водителя выжили, но получили серьёзные травмы. Их увезли в больницу.
В большинстве случаев, инспекторы вызывают местный муниципальный эвакуатор, который отвозит остатки «железного коня» на специальную стоянку ГИБДД. Если происшествие случилось где-нибудь на трассе в «глухом» районе, могут отправить машину на стоянку после местного отделения.
Но я находил на форумах случаи, когда автомобиль просто стаскивали в сторону от дороги и оставляли там. Естественно, за пару дней от и так битой машины ничего не оставалось, потому что с неё растаскивали все детали. Но это нонсенс.
Если сразу объявились родственники и хотят забрать транспортное средство, то его могут им отдать под расписку, что они ничего с машиной делать не будут, потому что с ней будут возиться следователи и страховая компания.
Кто оплачивает услуги эвакуатора и стоянку? Здесь тоже всё зависит от случая. Я перелопатил много информации и понял, что единого алгоритма просто нет. В каких-то районах и городах всё происходит бесплатно – за счёт средств местного бюджета.
В других оплачивает сначала виновник, а потом страховая, в которую нужно принести чек от водителя эвакуатора.
Что происходит с автомобилем дальше?
Владельцы не получат машину до окончания следственных действий, пока все дрязги с полицией и страховщиками не закончились. Кроме того, мне встречались случаи, когда после суда со страховой компанией, она забирала хлам, оставшийся от машины, себе.
В таком случае, она пойдёт на металлолом и свалку. Если автомобиль остался у владельца, он может попытаться его восстановить. Но это редкость, потому что стоит очень дорого. Если машину сильно разворотило, то её будут выправлять от двух месяцев до полугода. И ценник на ремонт окажется космическим.
Легче купить новую машину, тем более, что у старой всё равно геометрия кузова останется кривоватая.
Самый простой путь – просто продать металлом на запчасти. Купят быстро и ещё какие-то деньги такой шаг принесёт. Вот что делать не рекомендую, так это отдельно продавать документы. Скорее всего, их используют для какого-нибудь криминала.
Советую посмотреть:
Внедорожник ГАЗ 3106 – конкурент УАЗ Патриот, который хотели выпускать с 2006 года.
6 требований сотрудника ГИБДД, которые являются незаконными.
«Мотор от Чайки и дерево с кожей в салоне» Вспоминаем отечественный джип Астеро.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.