Путешествие из Петербурга в Москву - это, наверное, самое ужасное, что помнится из школьного круса литературы тем, кто получал образование в советское время. Политическая сатира и описание быта крепостных во времена Екатерины II Александром Радищевым партийными руководителями была возведена в культ. Хотя школьникам, и тогдашним, и теперешним, вряд ли осилить все те мысли, которые вложил автор. Ну да ладно, от литературы к прозе жизни.
Красивый и известный заголовок, честно спионеренный мною у Радищева, на самом деле полностью соответствует духу сегодняшнего обзора. Правда, поездка была на поезде, а значит очень быстрая. Сегодня здесь будут фотографии с общей темой "вид из окна". К сожалению выезжал рано, да и погода в Питере была истинно питерской (тучи, ветер и почти дождь) и многие вещи из окна да на скорости не получились. Но что-то все же вышло. Вот на это и посмотрим.
1. Начну с "экипажа": поезд "Сапсан" ЭВС1-16. Маршрут Санкт-Петербург - Москва, отправление 6-40.
2. Весь северо-запад России - это очень лесистая местность. Однако очень часто эти леса перемежаются болотами, да, наверное, всякому известно, что и Санкт-Петербург построен на болотах. А вот так выглядит путь уже на приличном удалении от северной столицы. Все те же леса и болота. Где-то между Чудово и Окуловкой. Скорость на этом участке у "Сапсана" наивысшая, в моем случае была 232 км\ч.
3. Вот такой пейзаж, иногда меняющийся на обычный сосновый лес тянется очень большую часть пути, практически до станции Вышний Волочёк. Этому городу в произведении Радищева отведена отдельная глава. Мне же тут показался интересным вокзал. Точнее здания вокзала. Пешеходный мост через железнодорожные пути начинается на втором этаже здания...
4. ... да и заканчивается на втором этаже здания на противоположной стороне путей.
5. Район между Волочком и Тверью уже более населенный. Изредка за деревьями мелькают крыши домов и купола церквей.
6. А вот и Тверь, некогда более сильный конкурент Москвы за княжение над всей Русью. Не сложилось, московские князья победили, а Тверь осталась не самым большим городом на карте России. Река (одна из) на которой стоит этот город, очень известна - это Волга. Правда еще не в тех объемах, которые она набирает к Казани и ниже по течению. Вот такая Волга в Твери.
7. На станции же Тверь, по правую сторону от направления движения в Москву, можно увидеть паровоз-памятник Эи 725-39. В этот раз он уже был наряжен к Празднику Победы.
8. И, наверное, последний на пути к Москве относительно неурбанизированный район. На фотографии так называемое Московское море. Официально же это - Иваньковское водохранилище, образованное плотиной Иваньковской ГЭС на реке Волга и изменившее берега реки Шоша.
9. И еще один кадр. Очень крупное по площади водохранилище. А вот по средней глубине - одно из самый мелких. Средняя глубина 4 метра, а четверть площади - это районы, где глубина не превышает 2 метров. Хотя есть места с глубинами до 19 метров.
Ну а дальше начинаются города и городки, спутники столицы. Вечное строительство и перестроительство. Короче интересного мало. Поэтому позвольте на сегодня закончить. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!