Итак, сегодняшний обзор - это в большей степени фотографии, сделанные через окно вагона. Причем при движении поезда. Причем достаточно быстром движении. За основу я возьму "Сапсан" из СПб отправлением в 6-40 утра. В другое время, наверное, будут другие моменты и железнодорожности. А может получится все так же, надо будет как-нибудь поэкспериментировать.
1. Итак, для начала все же несколько кадров вне вагонов и поездов. Для меня не самый привычный тип подвижного состава - ЭТ2М (Электропоезд Торжокский, 2 тип). ЭТ2М-125.
2. Он же, но с другой стороны и вместе с подошедшим ЭТ2М-133.
3. Ну и сам "Сапсан", или официально ЭВС1-16.
4. После "погрузки" в поезд несколько расстроился тем, что мог бы "зацепить" не через окно ТЭП70БС-239. Но получилось только вот так.
5. Все-таки снимать через окно - не самая лучшая идея. Качество фотографий падает по нескольким причинам: свет хуже проходит даже через прозрачное стекло - выдержку надо удлинять, окно вагона слегка выгнуто, а значит по сути - линза, что размывает изображение объекта, находящегося далеко. А если поезд при этом движется - то еще и "движуха" и "шевеленка" добавляются, т.к. предугадать и компенсировать небольшие толчки поезда невозможно. В итоге получается примерно так, как на фото, сделанном рядом со станцией Тверь. ТЭМ18, с номером определиться не удалось.
6. И еще один обломчик. Обгоняли мы тут пассажирский поезд, я уж было совсем настроился на локомотив и вот щелк.!... локомотив, но тот, который был вторым. Им оказался ЭП2К-232. Причем, судя по опущенным пантографам - его просто перегоняли и в работе он не участвовал.
7. На первом же локомотиве рука дрогнула, кадр получился чуть смазанным. Весь состав "тянул" ЭП2К-218. А все это происходило неподалеку от станции Клин.
А там уже была Москва, поезд практически прибыл, поэтому на этой фотографии сегодня и закончим. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!