Судно-музей "Витязь" - легенда советской океанологии.

Легендарное научно-исследовательское судно "Витязь" ныне является одним из центральных экспонатов Музея Мирового океана в Калининграде. Почти 30 лет он бороздил океаны нашей планеты и внес огромный вклад в расширение багажа наших знаний о ней.

Построен "Витязь" был в 1939 году в Германии, в Бременхафене. Был он тогда грузопассажирским пароходом и назывался "Марс". В годы Второй мировой использовался как военный транспорт, после войны по реперациям был передан сначала Великобритании, а в 1946г - СССР и переименован в "Экватор". В 1947-48гг переоборудован в научно-исследовательское судно Акадении наук СССР. Снова переименован, сначала в "Адмирал Макаров", а в 1949г, уже окончательно, в "Витязь".

На борту цифры 11022 - это глубина Марианской впадины, измеренная "Витязем" в 1957г (по результатам последних замеров принята величина 10 994(+/-40) м.)

Имя корабля было выбрано в память о знаменитых корветах русского флота: "Витязь" постройки 1862г известен тем, доставил на Новую Гвинею Н.Н. Миклухо-Маклая, а "Витязь" постройки 1886г под командованием капитана С.О.Макарова провел огромную научную работу по исследованию Тихого океана в 1886-89гг.

Вид с полубака. Слева внизу - лебедка глубоководного якорного устройства. Это уникальное устройство позволяло "Витязю" вставать на якорь на глубинах до 10 км, т.е. практически в любой точке Мирового океана.

Советский "Витязь" с 1949 по 1979 годы совершил 65 научных рейсов, пройдя около 800 000 миль (почти 1,5 млн км), выполнил 7942 научные станции. Посетил более 100 иностранных портов. На борту корабля работали десятки ученых из разных стран. Вклад "Витязя" в отечественную и мировую науку об Океане колоссален.

Вид с надстройки на корму. Слева у борта - одно из устройств для спуска в глубину научных приборов.

Водоизмещение - 5710 тонн; Длина - 109,5 м; Скорость - 14 узлов; Дальность плавания - 18 500 миль; Экипаж - 66 человек + 70 человек научный персонал;

Ходовой мостик.

Управляется "Витязь" не традиционным штурвалом в виде колеса, а таким вот переключателем.

С 1994г НИС "Витязь" - судно-музей у причала Музея Мирового океана в Калининграде.

Штурманская рубка находится непосредственно позади ходового мостика.

Уровнем ниже ходового мостика находятся каюты командного состава.

Фрагмент каюты (кабинет) начальника экспедиции.

Каюта капитана.

Еще уровнем ниже - кают-компания, салон и остальные каюты.

Кают-компания

Каюта старшего механика.

Двухместная каюта.

Главный двигатель - все тот же 7-цилиндровый дизель фирмы "Крупп" мощностью 3000 лс., что был установлен при постройке судна в 1939г.

На борту судна находится обширная и весьма интересная музейная экспозиция, посвященная различным темам: истории мореплавания, исследованиям океана, обитателям моря, и, разумеется, истории самого "Витязя".

Челюсти акул. Справа вверху - тигровая.

Помещение гирокомпаса. Сверху, на его подвижной части - фигура корабельной кошки Машки. Т.к. гирокомпас сохраняет неизменное положение в пространстве при качке, в шторм кошка забиралась на него, избегая, таким образом, морской болезни.

На борту "Витязя" работает небольшая, но очень атмосферная гостиница - несомненнно, самая необычная в Калининграде (так и называется - Гостевые каюты «Витязь»).

НИС "Витязь" открыто все дни, кроме понедельника с 10 до 18 часов.

Адрес: Калининград, набережная Петра Великого, 1