Думаю, из заголовка вы уже поняли, что сегодня речь пойдёт о истории моей трёхлетней "охоты" за редчайшим в нашим краях ледоколом, "Капитаном Зарубиным".
Всё началось 12-го ноября 2017-го года. Тогда, в обычный осенний день, по привычке листая карту программы "MarineTraffic" (программа для отслеживания судов), на карте, в Ленинградской области, я заметил идущее вниз по течению судно "Капитан Зарубин". Прежде я о нём не знал, и нажав на иконку, по открывшимся фотографиям я понял, что это судно-ледокол. А позже, пролистав до раздела с пунктом назначения судна, я узнал что судно следует в порт Азов, на юг, и как это ни странно через Саратов. В тот момент я сразу сообщил информацию своему другу-шипспоттеру, и с тех пор началась "охота" за "Капитаном Зарубиным".
21-е ноября 2017-го оказалось не самым радостным днём, потому-что именно тогда, утром, пока я был в школе, ледокол прошёл Саратов, и был соответственно пропущен мной.
Чуть позднее, мне стало известно, что судно следовало из порта Калининграда в Ейск, предположительно для того, чтобы помогать своим собратьям на Азовском море, осуществляя ледовые проводки.
Прошла зима, наступил 2018-й год, и вот 14-го апреля, "Капитан Зарубин" проходит Ростов-на-Дону, держа курс домой, в Санкт-Петербург...
Проходит 7 дней, и днём 21-го апреля 2018-го ледокол "Капитан Зарубин" вновь проходит Саратов, и вновь остаётся пропущенным мной, хоть и я всё-таки увидел его вдалеке... Позже понял-эта встреча не была последней.
Спустя практически год после того, как "Капитан Зарубин" следовал в порт Ейск, в ноябре 2018-го, ледокол снова попадает под внимание шипспоттеров-он вновь движется вниз, на юг.
17-е ноября 2018-го года. В третий раз "Капитан Зарубин" проходит Саратов, и снова он пропущен мной, на этот раз по причине позднего прохода.
И вот, снова, прошла одна зима, и в апреле этого, 2019-го года, "Капитан Зарубин" снова возвращается домой в северную столицу, и я говорю себе "В этот раз мне обязательно повезёт". Некоторое время ледокол стоял на якоре на Дону, и 13-го апреля он продолжил свой путь вверх.
16-го апреля "Капитан Зарубин" доходит до Волгограда, и останавливается на ночёвку, а утром 17-го апреля продолжает свой путь, прошлюзовавшись в городе Волжский.
Предположительно вечером того же дня, 17-го апреля, ледокол снова останавливается на ночёвку, примерно на границе Саратовской и Волгоградской области. Эта ночёвка стала решающей, ведь я надеялся, что ледокол не будет ночевать и дойдёт до Саратова в 14-15 часов дня, что было для меня идеальным временем, но всё оказалось не так просто.
Утром 18-го апреля "Капитан Зарубин" начинает движение по Саратовской области. В 15 часов дня мне сообщают, что судно лишь подходит к с. Ахмат, и тогда я понимаю, что ледокол может не успеть дойти до захода солнца...
Около 18 часов вечера ледокол проходит железнодорожный мост в Увеке, и всё-таки, шанс есть, ведь от Увека до Саратова идти примерно час, скорость у "Капитана Зарубина" приличная, а значит дойдёт до Саратова он примерно за час до полного захода солнца.
В 18:30 я выхожу из дома, дабы не вышло никаких форс-мажоров, и уже через 10 минут я оказываюсь на набережной, где вижу вдалеке идущего красавца "Капитана Зарубина". Конечно, в тот момент, я был очень и очень рад-три года "охоты" прошли не даром.
Итак, 19:06 местного времени-ледокол "Капитан Зарубин" проходит саратовскую набережную и движется к автодорожному мосту Саратов-Энгельс
А теперь, немного информации параллельно фотографиям...
Дизель-электрический ледокол проекта 1105, "Капитан Зарубин" был построен в г. Хельсинки (Финляндия) в ноябре 1978-го года. "Капитан Зарубин"-самый молодой ледокол из проекта 1105
Всего было построено 6 ледоколов данного проекта, имеющие следующие характеристики:
Длина: 77,60 м.
Ширина: 16,28 м.
Скорость на чистой воде: 25,7 км/ч.
Скорость при толщине льда 0,4 м: 3 км/ч.
Мест для экипажа: 28
Ледокол "Капитан Зарубин" приписан к Санкт-Петербургу, владельцем судна является "РОСМОРПОРТ"
19:09. Ледокол "Капитан Зарубин" приближается к одному из судоходных пролётов старого саратовского автодорожного моста
Ледокол "Капитан Зарубин" проходит под судоходным пролётом автодорожного моста Саратов-Энгельс
Заключительный кадр. Вот так, 18-го апреля 2019-го наконец состоялась наша с ледоколом "Капитан Зарубин" встреча, надеюсь, не в последний раз...
Спасибо за просмотр!