В Прибалтике коллекционеры из литовской Ассоциации Ретромобилей (Asociacija Retromobile) обнаружили неплохо сохранившийся автобус ЛАЗ-695Е. Таких сейчас остались единицы, поэтому находка представляет огромную ценность. А главное, что уникальный экземпляр теперь не сгниет на каком-нибудь садовом участке, а будет восстановлен. Фотографии опубликовал сайт Rawcar.com.
ЛАЗ-695Е выпускался на Львовском автобусном заводе с 1963 по 1969 год. Всего было выпущено 37 916 экземпляров, 1346 из которых отправили на экспорт.
Модель 695Е очень похожа на своего предшественника - ЛАЗ-695Б, выпускавшегося с 1958 по 1964 год. У обеих моделей имеется стильный воздухозаборник в задней части крыши, а проще всего их отличить по колесным аркам: у 695Б они ломанные, а у 695Е уже обычные, круглые.
Но главные отличия между двумя моделями скрываются в моторном отсеке. Если 695Б оснащался 6-цилиндровым бензиновым двигателем ЗИЛ-158Л, рабочим объемом 5555 см куб. и мощностью 109 л. с., то 695Е получил 6,0-литровый 150-сильный двигатель V8 от грузовика ЗИЛ-130. Это позволило повысить максимальную скорость с 65 до 87 км/ч.
Что касается спасенного экземпляра, то его комплектность приятно удивляет. Чаще всего автобусы этих лет находят в виде остова без стекол, салона и дверей, которые много лет простояли на каком-нибудь садовом участке в виде обычного сарая.
Но этому экземпляру повезло гораздо больше: тут есть все окна, зеркала заднего вида и даже частично светотехника. На месте передний бампер и даже большая буква "Л" спереди.
В также можете посмотреть небольшой видеообзор от литовской ассоциации ретроавтомобилей. Вряд ли вы что-то поймете, так что просто смотрим визуальный ряд: