На днях опубликовали одобрение типа транспортного средства на Ладу Xray.
Сказано, что новая Lada получит версия с 1,6 л. Двигателем производства Renault.
Модель H4M (Который устанавливался на Логан, Дастер, Kaptur и Fluence). Мотор прославился своей надежностью и доступной стоимости обслуживания.
Так же в комплектации нас ожидает вариатор Японского производства. Модель Jatco-JF015E. Популярная трансмиссия, устанавливалась на такие автомобили: "Nissan Juke, Qashqai, Sentra, Tiida" и Renault Fluence, Megane и Kaptur”
Профессионалы помнят, что первые модификации данного вариатора были крайне неудачными. Срок службы едва доходил до 100 000 км. Ломался гидроблок. Цена ремонта варьировалась от 30 до 50 тыс. рублей. Однако инженеры исправили все ошибки в конструкции и теперь он может пройти до 250 000 км!
Узнали что-то новое? Ставь лайк!
Двигатель и трансмиссия будут собираться в России. Так же как с 2013 года на АвтоВАЗе собирается мотор Renault K4M.
Точно такую же трансмиссию будут устанавливать на рестайлинг лады весты в 2020 году. (Кстати, вот статья 😎Рестайлинг Весты 2020, что известно? Электронный ручник, беспроводная зарядка и… (Фото))
Напомним, Lada Xray выпускается с 2015 года на платформе B0. На ней же производятся Sandero, Logan и т.п. Если с 2019 года автомобиль будет оснащаться двигателем от Рено и Японской КПП, от отечественного производства останется только сборка и шильдик LADA.
Стоимость автомобиля и сейчас не низкая, какая будет после модернизации, останется только догадываться. По слухам, прибавка к цене будет 40-60 тыс. рублей.
Но есть и положительные стороны, теперь при выборе между Сандеро и Икс-рей, не нужно смотреть на двигатели, коробки, платформу. Осталось выбрать комплектацию и какой дизайн нравится больше.
Спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, ставьте лайки! Это важно для нас!
