Часть1. Глава 3. Чертежи, выкройки и развертки.
В данной главе мне придется несколько задержаться с публикацией непосредственно процесса постройки лодки. Ибо тема развертки на плоскость деталей днища и бортов играет важнейшую роль в успехе всего дела самостоятельной постройки лодки. Как правило самодельщики лишены доступа к серьезным программам автоматизированного проектирования, которые позволяют получать развертки деталей на плоскость. На рисунке в заглавии к этой части статьи вы видите пунктиром обозначены формы выкроек, которые получаются при проектировании корпуса лодки в программе "Carene". Форма выкроек достаточно сложна и получить их методами начертательной геометрии, конечно можно, но дело очень муторное и сложное. Но, как я уже говорил выше, "Carene" очень ограничена в своих возможностях. И потому был выбран другой путь.
У меня есть брат, который написал для одной из САПР (система автоматизированного проектирования) специальное приложение, которое позволяет получать развертку поверхности на плоскость. Берутся две линии, например линия скулы и килевая линия и методом триангуляции разворачивается на плоскость. Мы проверили два варианта разверток полученных в Carene и в приложении, которое написал брат - расхождение получилось 0,5 мм на 4,8 м. длины выкройки. С учетом того, что лодка строится вручную без станков автоматизированного раскроя такая точность вполне меня устроила. А потому в Carene получили выкройку днища, а в приложении получили выкройку бортов. Выкройку бортов в Carene получить не удалось т.к. угол развала бортов меня не удовлетворял.
Как видно на рисунке форма выкроек достаточно сложна и получить их, как я уже говорил, методами начертательной геометрии достаточно сложно. Справедливости ради, нужно отметить, что существует еще одна программа, которая позволяет получить выкройки бортов и днища. Эта программа называется "FreeSHIP". Программ тоже бесплатная и доступна всем у кого есть доступ и Интернет. Работать в ней правда намного сложнее чем Carene, но разобраться можно. Но на момент проектирования своей лодки я про ФриШИП не знал и потому делал так как делал.
В итоге за зиму и весну проект лодки был готов.
При регистрации в ГИМС, конечно, мощность и пассажировместимость были уменьшены до 40 л.сил и 4 человек соответственно. Конечно, как всем понятно, я не делал полный комплект чертежей по системе ЕСКД для постройки удаленным пользователем - были сделаны эскизы чертежей достаточные для постройки лодки в гаражных условиях.
Продолжение следует... В следующей части - материалы и начало строительства.
Подписывайтесь на канал - дальше будет еще интереснее! ) Ставьте лайки и пишите комментарии.
http://www.motolodka.ru/sbuild/boat_ma/boat_ma.htm
ссылки на предыдущие части:
Часть 1. Глава 2.: https://zen.yandex.ru/media/id/5cbd960821f8fc00b3353b1d/postroika-motornoi-lodki-svoimi-rukami-chast-1-glava-2-5cbeeec188da1e00b5609967
Часть 1. Глава 1.: https://zen.yandex.ru/media/id/5cbd960821f8fc00b3353b1d/postroika-motornoi-lodki-svoimi-rukami-chast-1-glava-1-5cbdadd836a7a700b3692a1b