Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Разумный подход

Очень удобная система смазки шарниров ворот.

Владельцы гаражей, я думаю, знают, что такое процедура смазки шарниров ворот. Обычно, это делается через отверстие регулировочного болта - выкручивается болт, набивается в отверстие смазка, и болтом запрессовывается в шарнир. За несколько приёмов, смазка покажется на стыке шарнира. Процедура эта, надо сказать, грязная и нудная, из-за чего постоянно откладывается "на завтра" - шарниры ржавеют, ворота скрипят, и порой даже доходит, у некоторых, до того, что начинает подворачивать рамку ворот. То, о чём пойдёт речь - это небольшая доработка шарнира, а вернее регулировочного болта. Работа не сложная, и если она займёт какое-то время сейчас, то сэкономит ещё больше времени в будущем. Нужно выкрутить регулировочный болт. Если слишком длинный - укоротить его, оставив длину не больше, чем необходимо для регулировки. Просверлить продольное сквозное отверстие ø 5мм. Не обязательно за один проход. Я сверлил - сначала, на половину глубины с одной стороны, и потом с другой, до соединения отверстий.

Владельцы гаражей, я думаю, знают, что такое процедура смазки шарниров ворот.

Обычно, это делается через отверстие регулировочного болта - выкручивается болт, набивается в отверстие смазка, и болтом запрессовывается в шарнир. За несколько приёмов, смазка покажется на стыке шарнира.

Процедура эта, надо сказать, грязная и нудная, из-за чего постоянно откладывается "на завтра" - шарниры ржавеют, ворота скрипят, и порой даже доходит, у некоторых, до того, что начинает подворачивать рамку ворот.

То, о чём пойдёт речь - это небольшая доработка шарнира, а вернее регулировочного болта. Работа не сложная, и если она займёт какое-то время сейчас, то сэкономит ещё больше времени в будущем.

Нужно выкрутить регулировочный болт.

-2

Если слишком длинный - укоротить его, оставив длину не больше, чем необходимо для регулировки.

-3

Просверлить продольное сквозное отверстие ø 5мм. Не обязательно за один проход. Я сверлил - сначала, на половину глубины с одной стороны, и потом с другой, до соединения отверстий. Прямолинейность отверстия здесь не важна.

-4

Со стороны головки болта, нарезать резбу М6, на глубину около 10мм. и вкрутить пресс-маслёнку (тавотницу).

-5

Если с резьбой М6 не нашли, можно выкрутить из комбинированных. Главное, чтобы из неё не выпадала пружинка с шариком (на современных китайских, такое часто встречается).

-6

Для облегчения прохода смазки между болтом и шариком шарнира, в болте можно (но не обязательно) сделать поперечные пропилы.

-7

Установить болт на своё место, слегка поджать и законтрогаить. Таким-же образом сделать остальные болты.

-8

Теперь, при необходимости, нужно просто прошприцевать. Шприц, я уверен, найдётся, если и не в каждом гараже, то через один - точно.

Шприцевать можно как при закрытых,

-9

так и при открытых воротах.

-10

Если у кого-то шарниры старого образца (без регулировочного болта), то пресс-маслёнку можно установить в сам шарнир, и даже сбоку - лишь-бы она не мешала открыванию ворот.

Можно, конечно, сделать один такой болт, и при смазке переставлять его с шарнира на шарнир, но это, почти то-же самое, что и продавливать просто болтом.

Подписывайтесь на канал. Если понравилась статья - ставьте лайк. Будем рады общению в комментариях.