ПВХ пленка вместо полиуретана.
Случай слишком распространенный, чтобы его замолчать...
Как часто пользуются дилеры и несознательные детейлеры нашей доверчивостью, подсовывая вместо дорогостоящей и действительно "работающей" защитной полиуретановой пленки обычный ПВХ...
Речь идет о тех случаях, когда пленка используется для реальной защиты ЛКП автомобиля, а не в декоративных целях.
Вот Вам яркий тому пример:
К нам приехал LC200, который по заявлению дилера, был оклеен премиальным полиуретаном SunTek PPF. Деньги с доверчивого автовладельца были взяты, соответственно, как за полиуретановую пленку (ПВХ в разы дешевле).
На деле же Toyota Land Cruiser 200 оказался оклеенным обыкновенной ПВХ пленкой, которая больше портит внешний вид авто, чем защищает его.
Итак, смотрим как НЕ должна выглядеть премиальная полиуретановая антигравийная пленка после нескольких тысяч км. пробега
А как понять, что Вам предлагают под видом качественного материала дешевый и не защищающий авто? - спросите вы.
Смотрите внимательно! Это не заводская шагрень авто, это шагрень которую имеют ПВХ пленки. Качественный полиуретан так НЕ выглядит!
Кроме того, ПВХ пленка за короткое время приобретает явно заметный желтый оттенок.
Теперь о главном, а именно в чем же конкретная разница между ПВХ и полиуретановой пленкой.
Оклеенный в ПВХ пленку авто, безусловно, получает определенную защиту, но она в разы хуже, чем у полиуретановых пленок. Нужно понимать, что кроме минимального сопротивления на растяжение и отсутствия эластичности, ПВХ пленки реально портят внешний вид автомобиля, потому что
1) У них есть собственная шагрень;
2) Со временем они желтеют;
3) По стойкости механического сопротивления зачастую уступают заводскому ЛКП, то есть царапаются, затираются и мутнеют, а самое главное, совершено не держат удар.
Основные преимущества, которые имеет полиуретановая пленка (SunTek, LLumar и пр.):
1) Максимальная механическая защита на сегодняшний день.
Данная пленка имеет толщину до 200 мкм ( толщина ЛКП в среднем 130 мкм);
2) Устойчива на разрыв, даже острым предметом. При сильном растяжении возвращается в исходное состояние.
3) Не теряет эластичности даже в низких температурах ;
4) Практически не имеет шагрени, повторяет заводскую шагрень, поэтому становится невидимой на кузове;
5)️ Со временем не мутнеет и не желтеет;
6) Имеет лаковый слой, позволяющий устранять мелкие повреждения (царапины, голограммы) при воздействии на него температуры или полировки. (Как работает конкретно это свойство полиуретана, можно посмотреть здесь ).
Друзья, если наши посты полезны для Вас, не забывайте подписываться и ставить лайк. Это помогает нам развиваться на Яндекс.Дзен.
Вам может быть интересно:
Как "убить" лако-красочное покрытие автомобиля за 60 тыс. пробега! Практические советы.
Отомстили за неудачную парковку. Исправим или нет?
Посмотрите как работает антигравийная пленка на кузове автомобиля.