За свою жизнь приходилось поменять достаточно автомобилей. После каждого остались определенные эмоции. Где-то в большей степени положительные, где-то отрицательные. За это время, с опытом, формируется некий рейтинг качества и надежности автомобилей.
Были автомобили, которые купил, меняешь масло и все! Больше он ничего не требует. Ну разве, что сразу после покупки для меня табу менять все расходники.
А есть машины, которые требуют к себе повышенного внимания. То необходимо следить за чем-то постоянно, то что-то выходит из строя. В общем приносящие определенную головную боль.
В этой статье я бы хотел затронуть качество одного производителя разных марок автомобилей: Тойоты и Лексуса.
Лексус, наверное у большинства ассоциируется с качеством, надежностью, комфортом и шиком. Да, все это несомненно есть в нем, но в той или иной степени.
Если брать машины годов, так 2003-2006, то качество и надежность у них были на высоте! Вспомним даже легендарный LX470, недавно этот Авто побил рекорд в пробеге без капитального ремонта двигателя на отметке в 600 или 700 тысяч км.
В принципе, такие же дела обстоят и у Тойоты.
Но если сравнивать современное качество, я заметил одну интересную особенность.
Лексусы и Тойоты, в том числе, готовят для внешнего рынка, как правило, для западных стран. Делают более комфортные и напичканные электроникой слоны и левый руль.
Так вот, на примере ЛК 200, заметили один факт. У моих знакомых, у кого 200-ки были чистыми японцами, то есть правый руль, минимализм в комфорте - автомобили имели более высокую надёжность, из разряда «сел и поехал, меняй только масло».
А вот LX570 и леворукие двухсотки такой надежности не имели. При чем сравнивали мы не по 2, 3 машинам, эту закономерность мы выявили сравнивая качество порядка 10 машин.
Напрашивается простой вывод: японцы для себя делают машины с более высоким качеством, нежели для внешних потребителей? В принципе оно и логично, уже всем давно известен факт, что авто концерны не стремятся делать сверхкачество деталей, потому что на одном выпуске машин не заработаешь, а вот на запчастях вполне!
У меня все! Спасибо за внимание! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ! Впереди еще много всего нового и интересного!
