Практически каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с проблемой вибрации мотора на холостых оборотах, снижением мощности и приемистости - одной из причин такого поведения автомобиля могут стать загрязненные форсунки. На сегодняшний день услугу промывки форсунок предлагают практически все автосервисы и дилеры - разброс цен весьма большой. Кому же доверить эту операцию?
От чистоты распылителя форсунки зависит правильная форма распыла топливной смеси, соответственно, равномерность работы, мощность и крутящий момент. Со временем на внутренних частях форсунки образуются отложения от используемого топлива, а снаружи - от продуктов горения этого самого топлива, что ухудшает работу подвижных частей и распылителя форсунки.
Существуют разные методы промывки форсунок - на стенде, на моторе и даже "в тазике"! Так как же лучше?
Плюсы промывки "в тазике" - дешево и достаточно эффективно. Как мыть? Подключаем форсунки к АКБ напряжением 12 вольт через реле, опускаем в ванночку с раствором для промывки, кладем туда же ультразвуковую машинку для стирки белья и оставляем на 5-6 часов для промывки. При этом стоит учесть, что данный способ не подходит для форсунок, в составе которых присутствуют керамические части! Средняя стоимость промывки - около 1000 рублей.
Следующий способ - промывка непосредственно на моторе. Такая промывка может осуществляться и в гаражных условиях самостоятельно - необходима химия для промывки форсунок (обычно используются Wynn's или Lavr - не реклама, можете брать любую другую!) и правильное подключение. Если топливный насос установлен в баке, то для удобства лучше докупить бензонасос от "Волги" и дополнительный топливный фильтр - так у вас не возникнет необходимости доставать свой. Отключаете топливные магистрали под капотом, подключаете подающую магистраль к новому насосу и опускаете его в емкость с промывкой, а обратную кладем туда же. Подключаем насос к АКБ и запускаем мотор, предварительно отключив штатный насос. На баночках с промывкой обычно написана инструкция - действуем по ней.
Результат промывки ощущается достаточно сильно:
Как видим, значения коррекций на некоторых цилиндрах упали практически на 50%. Минус способа - относительная дороговизна, необходимо покупать дополнительные принадлежности, а после промывки обязательно необходимо заменить свечи (на бензиновых моторах) и топливный фильтр. В среднем стоимость набора составляет около 4 тысяч рублей.
Если Вам понравилась данная публикация, то вы можете поставить лайк и подписаться на канал здесь, чтобы не пропустить новое на канале. Есть что добавить, обсудить? Пишите в комментарии!
Третий способ - самый действенный, промывка форсунок на стенде. Здесь форсунки не только отмоют до идеального состояния, но также обязательно проверят факел распыления топлива, дадут рекомендации по дальнейшей эксплуатации и могут заменить изношенные детали, а также отрегулируют их.
При этом необходимо учитывать, что на некоторых моторах (читайте "дизельных") форсунки могут прикипеть так, что для их снятия придётся снимать ГБЦ! Поэтому для дизеля лучше промывать форсунки непосредственно на моторе, если к их работе нет серьезных претензий! Проверка форсунок на стенде - средняя по стоимости, для обычного 4-цилиндрового мотора ВАЗ ее стоимость составляет в среднем 2500 рублей. Но важно учитывать особенности вашего двигателя - может оказаться значительно дороже (в случае ремонта форсунки и ее регулировки).
А в среднем форсунки рекомендуют мыть каждые 30 тысяч километров. Разумеется, при езде на топливе не очень хорошего качества - чаще.