Доброго дня, автолюбители. С Вами снова сотрудник автосервиса с графоманскими замашками. Сегодня мы поговорим о вопросе, который мне уже задавали пару сотен раз. Настала пора расписать все по пунктно и следующих "вопрошателей" отправлять эту статью. Им польза, а мне дочитывания лишние :)
Итак, можно или нельзя смешивать разные масла при замене масла в двигателе?
Краткая вводная: когда автомобиль поступает в автосалон, то в его двигатель уже, естественно, залито определенное масло, например, Total 5W30, производитель автомобиля рекомендует это масло заливать постоянно ( т.е. на весь срок службы мотора). Но все мы прекрасно понимаем, что рекомендуемое производителем масло иногда не самое бюджетное или не самое хорошее ( по отзывам в сети), и тогда мы отправляемся на форумы в поисках "того самого", которое увеличит срок жизни двигателя до миллиона км и избавит его от всех болезней. Аминь.
Чтобы сильно не нагружать своих читателей, расскажу максимально кратко и без лишних заумностей.
По большому счету, вся разница в маслах в рамках одной группы ( синтетика, полусинтетика или минеральное масло-это разные группы) заключается лишь в присадках, но не в качестве исходного сырья. Получается, не зная, какие присадки добавляет тот или иной производитель, сложно определить как себя поведет двигатель при смешении масел из разных групп,и тем более, разных брендов. Поэтому при смешивании масел есть 3 вывода различной степени опасности для Вашего авто:
Вывод 1: самый безопасный вид смешивания- смешение масла одного производителя, но разной вязкости. Например, в 5w30 залить 10w30. Присадки, скорее всего там будут одинаковые, двигатель особой разницы не почувствует.
Так же полусинтетику можно смело заменять синтетикой от того же производителя. Машина только спасибо скажет.
Вывод 2: если Вы не слишком озабочены долгожительством двигателя своего авто ( купили покататься на пару лет), то смешивать масла различных производителей тоже можно. Только вместо синтетики лить минеральное масло точно не стоит. Все, что присадки, которые как-то там не совместились, двигатель-то конечно попортят, но за год-два критичного ничего не сотворят.
Вывод 3: мой знакомый слесарь Вадим в тихоря сливает невостребованные остатки масла после клиентов в своем гараже, потом этот ерш заливает в свой Солярис и катается 2-3 месяца до следующей замены. И, как ни странно, за все 5 лет подобных "издевательств" автомобиль жив, относительно здоров и с мотором прощаться не желает. Поэтому, бывалые слесари не сильно заморачиваются такими моментами, как брендовость масла, присадки и вязкость. Просто меняют его каждый квартал и живут себе спокойненько. А некоторые еще и хвастаются, что никогда себе масло не покупали.