75,9 тыс подписчиков

Что почитать об авиации?

3 апреля 20193 апр 2019

6510

3 мин

Оглавление

Добрый день, мои дорогие читатели!
Путь в небо
Полеты вверх ногами

Добрый день, мои дорогие читатели!

Пока что я нахожусь в отпуске - как переносном, "творческом", так и в прямом, по работе. Мои новые истории о полетах еще ждут часа и своего написания, но почему бы не подсказать вам пару каналов об авиации, которые сам я увидел недавно?

Нет, это не реклама - в том смысле, что авторы каналов даже не в курсе о том, что хочу их открыть миру :) Количество подписчиков у ребят пока что очень мало, как мало и количество опубликованных историй, но они уже весьма интересные! Так давайте замотивируем авторов писать дальше и больше?

Путь в небо

Итак, канал курсанта летного училища г.Красноярска (да-да, есть и такое летное в нашей стране!) для вдохновленных небом: "Путь в небо. От парты до кабины".

Рассказ в двух частях "Полетное лето" (ссылка). Цитата:

...ВПР, решение – Продолжаю. Касание, пробег, заруливание. «476, на стоянке 26, выключение, спасибо за руководство на первом самостоятельном, и Вышке тоже передайте пожалуйста!» (Забыл поблагодарить Вышку сам, блин!) Выслушал поздравления и мнение с земли о посадке от инструктора. Поблагодарил и с совсем другим ощущением ситуации двинулся в направление нашей кибитки. Сидел молча я минут десять, не думал ни о чем, лишь смотрел на взлетающие самолеты.

Ссылка на канал

Полеты вверх ногами

О работе в Китае и не только об этом.

Мой коллега ведет канал "Flying Upside Down"*, где рассказывает о рабочих буднях пилота-экспата в Китае, а также размещает полезные статьи - в первую очередь, ориентированные на пилотов, но, как показывает мой опыт, эти статьи находят читателей и среди людей, от штурвала далеких.

"Полеты вверх ногами" - аналогичное название носит бесплатная книга, однажды написанная американским пилотом-экспатом, который продержался в Китае пару лет. И сбежал. Если вы знаете английский, рекомендую к прочтению!

Рассказ "О тренажере в Китае" (ссылка). Цитата:

В общем, прохождение тренажёра в Китае сводится к выживанию и удовлетворению амбиций поверяющего. Поэтому для того, чтобы получить работу или ее не потерять, надо знать что от тебя хотят видеть, а не то, что написано в руководстве. Очень многие наши коллеги, как ни странно, заваливают входной тренажёр по той причине, что пытаются действовать грамотно, логично, обоснованно. То есть, именно высокий уровень квалификации мешает получить работу в Китае. Парадокс.

/.../ Другой случай. Эшелон 380. Разгерметизация. Пилот выполняет аварийное снижение по нормам ICAO. В Китае специфических государственных процедур нет. Проверку пилот не проходит, поскольку экзаменатор считает, что снижаться без разрешения диспетчера нельзя, необходимо выполнять полет на заданном эшелоне до получения разрешения ОВД. В общем, бред сивой кобылы.

Ссылка на канал

Бонус!

В качестве бонуса - видео непростого захода на посадку в Тивате, который удался нам лишь со второго раза - с первого пришлось выполнить уход на второй круг. История этого полета описана в рассказе "Зубастый Тиват".