Почему Ford уходит с российского рынка только сейчас? Крах бренда на российском рынке начался с выходом Focus третей генерации. Никто не спорит, что это качественный автомобиль, с отличным управлением и приличным дизайном, но россиянам этого оказалось мало. Тесный салон и завышенные цены. Зачем покупать в семью такой непрактичный автомобиль, для чего лезть в кредиты, если теще на заднем сиденье негде сидеть.
Такое ощущение, что Фокус III делали не для массового потребителя, а лишь бы сделать и выпустить на рынок. Это конечно провал целой группы людей. Которых по хорошему надо увольнять. Ведь проблемы у Форд не только в России, но и в Европе.
Попытка вывести на рынок Fiesta, еще одна грандиозная ошибка. Зачем вам страшненький двухместный автомобиль. Там на заднем сиденье даже сидеть негде. К тому моменту, все конкуренты в классе бюджетных седанов уже имели колесную базу на порядок больше. Никто не спорит, что Фиеста неплохой автомобиль. Да, для одинокого студента без семьи вполне сойдет. Правда для этого на вторичном рынке можно взять поюзанный БМВ третей серии.
В Ford идут своей дорогой, не обращая внимание ни на конкурентов, ни на предпочтения самих покупателей. А ведь менеджеры из руководства где то учились, какие то там степени получали. Но не видеть очевидных вещей.
Где все эти люди, которые выводили на российский рынок Ford Focus II за 10 000 долларов? Головокруженье от успехов, которое привело к полному помутнению рассудка?
В бизнесе, как и в природе, закон джунглей, выживает умнейший. В этом плане корейцы молодцы, выдавили динозавров с крошечным мозгом с Российского рынка. На месте дохлого гиганта со временем будут более высокоразвитые существа. Эволюция.