Сейчас в меня полетят камни, но как хорошо, что в Питере снова выпал снег! Да, да, вы не ослышались, я рад снегу. Дело в том, что на выставке в Германии в феврале я видел новые модели шведской обуви Ice Bug с подошвой от Michelin. И я даже попробовал походить в этой обуви по льду прям на стенде шведов. Ссылку на статью про выставку ISPO оставлю внизу.
Так, вот, буквально на днях я получил долгожданные образцы и как нельзя кстати выпал снег. Ура, товарищи. Я с самого утра отправился тестировать.
Сначала на улицу.
Потом на мокрый пол в торговом центре.
Что я могу сказать. Подошва отличная. Совсем не скользит, ни на снегу (льда уже нет, только каша), ни на мокрой плитке. Сцепление прекрасное, возникло небольшое ощущение, что прилипаешь. При этом идешь абсолютно спокойно. Подошва очень мягкая. И, как заявляет производитель (а шведам я склонен верить), она не становится твердой при температуре до минус 30 градусов. А это тоже важно. Большая часть подошв на морозе становится более жесткой, теряет эластичность и теряет свои свойства по сцеплению с поверхностью. При этом у подошвы нет шипов и в ней очень комфортно ходить по любой поверхности, будь то мокрый асфальт, лед или плитка в помещении.
Т.е. обувь пригодна и для города в осенне-зимний-весенний период. Но, конечно, большая часть такой обуви предназначена для активного спорта и отдыха. И есть модели летние, предназначенные для треккинга, походов, прогулок и бега. В такой обуви резко снижается риск поскользнуться на мокрых камнях или земле, соответственно, уменьшается риск получения травм. Рисунок протектора подошвы зимней подошвы позаимствован у легендарной модели зимних шин MICHELIN X-Ice Xi3, с прорезями Cross Z, которые обеспечивают сцепление на льду, и широкими канавками для удаления воды и обеспечения гибкости.
В ходе подготовки статьи посмотрел есть ли подошва Michelin у нас в продаже и был удивлен, увидев ее на сайте livemaster.ru. Думаю, не вооруженным взглядом видна разница и в протекторе и стиле нанесения логотипа. В общем, будьте аккуратны при покупке. Но вернемся к делу.
Я на выставке также пробовал ходить по льду в новых ледоступах без шипов от Vibram. Тоже отличная вещь, но еще не вышла в массовое производство и рассчитана, конечно, на холодное время года. Летом одевать их странно. Более удобно сразу готовую обувь с нескользящей поверхностью.
Кстати, а вы знаете, что именно Vibram была первой компанией, кто начал производить подошву совместно с компанией, производящей автомобильные шины? Они с момента основания сотрудничают с компанией Pirelli Tire Company. Позже Adidas начал сотрудничать с Continental, а вот теперь и Michelin выпускает свою подошву совместно с китайским концерном Jihua. Этот концерн специализируется на производстве подошв и специализированной обуви.
И хотя Michelin всего несколько лет, как выпускает свою подошву, но уже все больше и больше брендов выпускают обувь с ней. А компания успешно переносить технологии производства шин в производство обуви, ведь там, и там самое важное – это сцепление с поверхностью.
В целом, что могу сказать: я очень доволен этой обувью и подошвой. Очень комфортно сидит на ноге, ощущается мягкость при ходьбе, явно гасится вибрация от «удара» пятки о поверхность. Буду носить. Думаю, по осени или зиме протестировать обувь на Севере. И постараюсь летом протестировать модели для треккинга.
А пока я предлагаю вам:
Прочитать статью о выставке ISPO 2019 в Мюнхене
И мою историю поездки в Германию, чтобы знать на чем экономить и какие ошибки туриста можно избежать.
А также видео использования ледоступов Vibram
Подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить
