Найти в Дзене

На что обратить внимание при покупке Skoda Octavia A7

Турбина. 4 поколение Октавии, почти все оснащались моторами с турбиной.
Турбина устанавливается чтобы выжать всю мощность с малообъёмных моторов. Из-за это пострадала надежность. При осмотре обратите внимание на турбину. На ней не должно быть подтеков. Особенно при пробегах более 100 000 км. Роботизированная коробка передач. Про DSG написано на каждому углу, что она не надежная. Однако тут все не так однозначно.
На первых автомобилях с DSG это было действительно так. Коробки ломались. И не было сервиса, который мог починить её. С каждым годом инженеры устраняли её неисправности.
Сегодня ситуация иначе. Есть большое количество сервисов, которые без проблем могут диагностировать коробку. И заменить неисправные детали. Чем «моложе» автомобиль, тем лучше будет DSG. Так же меняют и сцепление. Помпа и термостат. Владельцы Октавии с пробегом более 60 000 км., в большинстве случаев уже сталкивались с такой проблемой, как пробитие прокладки ГБЦ.
Как проверить? Посмотрите в бачок с антифризом.
Оглавление

Турбина.

4 поколение Октавии, почти все оснащались моторами с турбиной.
Турбина устанавливается чтобы выжать всю мощность с малообъёмных моторов. Из-за это пострадала надежность. При осмотре обратите внимание на турбину. На ней не должно быть подтеков. Особенно при пробегах более 100 000 км.

Роботизированная коробка передач.

Про DSG написано на каждому углу, что она не надежная. Однако тут все не так однозначно.
На первых автомобилях с DSG это было действительно так. Коробки ломались. И не было сервиса, который мог починить её. С каждым годом инженеры устраняли её неисправности.
Сегодня ситуация иначе. Есть большое количество сервисов, которые без проблем могут диагностировать коробку. И заменить неисправные детали. Чем «моложе» автомобиль, тем лучше будет DSG. Так же меняют и сцепление.

Помпа и термостат.

Владельцы Октавии с пробегом более 60 000 км., в большинстве случаев уже сталкивались с такой проблемой, как пробитие прокладки ГБЦ.
Как проверить? Посмотрите в бачок с антифризом. Если там видно масло, то прокладку необходимо заменить. Стоимость процедуры в среднем 20 000 рублей.

Внутренний ШРУС.

На моторах объёмом 1.8 при разгоне можно заметить сильную вибрацию. Причина во внутренней гранате. Советуем, при первых признаках заменить её. Стоимость замены: 10 000 рублей.

Компрессор кондиционера.

На младших версиях автомобиля, с двигателями 1.4 и 1.6 л., на пробеге от 50 000 до 100 000 км, уделите внимание кондиционеру.
Выходит из строя компрессор. Не поленитесь доехать до специализированного сервиса для проверки агрегата.

Мехатроник.

Если при резком старте Вы чувствуете пинки и неадекватные переключения, есть большой шанс, что вышел из строя блок управления коробки. Другими словами, мехатроник.
Исцелить автомобиль можно только одним способом, полной заменой узла.

Катушки зажигания.

Если двигатель «троит», проблемы с холодным пуском. Проверьте катушки зажигания. Их можно заменить самостоятельно. А стоимость катушки, около 3 000 рублей.

-2

В целом, автомобиль получился удачным. С ним часто обращаются в подбор авто Самара.
Специалист, сможет выявить все проблемы при первичном осмотре автомобиля.