В СССР было сделано много технологичных и хороших автомобилей. Но не всем автомобилям было суждено дойти до массового производства. Давайте рассмотрим пятерку уникальных и интересных автомобилей из СССР:
5-е место - ЗиС 112 "Циклоп"
ЗиС-112 "Циклоп" был выпущен в 1951 году и предназначался для длительных гонок по 100-300 километров между городами. Под его капотом изначально стоял 6-литровый двигатель мощностью всего 140 л.с. Вместе с 3-х ступенчатой механической коробкой передач, ЗиС-112 развивал максимальную скорость в 204 км/ч. Затем в 1953 году автомобиль укоротили на 60 см и увеличили мощность мотора на 42 л.с. Скорость выросла до 210 км/ч. Прозвище "Циклоп" автомобиль получил благодаря передней фаре, которая была расположена по центру корпуса.
4-е место - ЗиЛ 4102
В 1988 году было выпущено всего 2 таких автомобиля. Их выпуск прекратился, потому что президенту Горбачеву не понравился этот автомобиль. Под капотом этого лимузина стоит двигатель объемом 7.68 литра и мощностью 315 л.с. Также, авто оснащалось автоматической коробкой передач, но самое интересное в этом автомобиле - это салон. Сиденья регулировались с помощью электроприводов, задний пассажир мог управлять кондиционером и освещением в салоне. Сам же салон был сделан из белой кожи, также стояла хорошая акустическая система, был бортовой компьютер и еще много интересных деталей.
3-е место - Москвич-2139 "Арбат"
Москвич 2139 "Арбат" - это семиместный семейный минивэн. Это был первый советский автомобиль в этом кузове. В 1991 году был выпущен всего один опытный образец Арбата. Из интересных особенностей можно подчеркнуть поворачивающиеся назад передние сидения. Очень хорошая идея!
2-е место - ЗиЛ-118 "Юность"
В 1962 году советские разработчики на заводе ЗиЛ начали выпуск представительского автобуса - ЗиЛ 118 "Юность". Это автобус вмещает в себя и перевозит с комфортом до 18 человек. Под капотом стоял 6-ти литровый двигатель мощностью 150 л.с. Всего было выпущено 20 таких автобусов.
1-е место - Шнекороторный вездеход ЗиЛ-4904
В 1972 году был разработан шнекороторный снегоболотоход ЗиЛ-4904. Весила эта громадина 7 тонн и могла перевозить на себе до 3 тонн груза. В движение шнеки приводились двумя двигателями V-8 и мощностью 180 л.с. Шнекоход мог ездить не только по бездорожью, но и по воде, снегу и болотам. Скорость, конечно, невысокая, максимум 16 км/ч., но Зил-4904 проедет абсолютно в ЛЮБОМ месте. Ему все равно на деревья, болота и воду.
Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на наш канал, здесь много чего интересного про автомобили.