Железная дорога ошибок не прощает. А когда они происходят, то последствия исправляет восстановительный поезд.
Всем привет! Сегодня пойдет речь о том, как ликвидируют последствия сходов и крушений железнодорожного транспорта.
Восстановительный поезд (ВП) — специализированный подвижной состав, в котором есть все необходимое для быстрого ремонта и восстановления движения поездов.
Базируется на станционных путях, которые ни в коем случае нельзя загораживать подвижным составом, чтобы незамедлительно отправить поезд на место восстановительных работ.
После получения приказа на отправление ВП, дежурный по депо обязан в течение 15 минут предоставить локомотив, потому что уже через 40 минут поезд должен быть отправлен. К этому времени руководители ВП должны обеспечить готовность к отправлению, а осмотрщики вагонов осмотреть состав, опробовать тормоза и выдать справку об обеспечении поезда тормозами. Об этой справке я рассказывал ранее, ссылку оставлю в конце статьи.
По приоритетности пропуска поездов восстановительный поезд, как и пожарный, занимает первое место, поэтому он следует до места назначения без остановок.
Восстановительные поезда укомплектованы всем необходимым. Это платформы с гусеничной техникой, грузоподъемные краны, такелажные вагоны с запасными тележками, автосцепками. Вагон с автономной электростанцией, прожекторами, домкратами, пилами для резки металла, тросами и стропами. Также в составе имеется штабной вагон со средствами связи, откуда руководят восстановительными работами.
В мирное время работники восстановительного поезда проходят различные учения, где оттачиваются навыки, скорость и слаженность бригады. Также ВП могут привлечь на масштабные хозяйственные и строительные работы, например для укладки рельсошпальной решетки, стрелочных переводов и прочего.
Надеюсь статья была для вас интересной. Всем спасибо, кто ставит пальцы вверх и подписывается на канал!
Хочу напомнить, что почта для ваших вопросов указанна в шапке профиля, буду рад ответить каждому.
Всем пока!
Другие интересные статьи моего канала:
1. Справка, без которой не отправляют поезда.
2. Как машинист узнает о показании светофора, которого даже не видит?
3. Зачем сигналят поезда?