Приветствую на канале!
Современная концепция флотов России и США значительно разнятся. Американские ВМС созданы с экспедиционным упором, на боевые действия далеко от собственных границ, а наш ВМФ имеет главную цель в возможном противостоянии подобным интервентам. Отвечая своей концепции, американцы попытались создать боевой корабль 21-го века, который позволили бы скрытно наносить удары по вражеским кораблям и береговым целям, и имя этому проекту «Замволт».
На данный момент самым массовым послевоенным эсминцем является знаменитый «Арли Бёрк» и его модификации. Он является плавучей «базой» для почти сотни ракет различного назначения, однако в случае борьбы с крупным противником, вроде русского ВМФ, большинство этих ракет будут зенитные, и лишь малое число ударные. Частично проблему можно решить за счёт повышения скрытности корабля, что и было предпринято американскими конструкторами. Их задачей было создание такого эсминца, который при огромном водоизмещении мог бы наносить удары вглубь территории противника на дальности до 1500 км за счёт проверенных ракет «Томагавк». Происходило это еще в далёкие уже 90-е, и программа носила имя DD21. Однако уже тогда стало ясно, что цена вопроса не вмещается даже в такой раздутый бюджет, как у Пентагона. В итоге появился новый проект уже в два раза дешевле, основанный на DD21 - DDG-1000, известный ныне как эсминцы типа «Замволт». Уже можно судить, что первой причиной провала столь амбициозного проекта 21-го века является цена вопроса, ведь головной корабль серии смог пробить потолок в 4 миллиарда долларов.
Но может возникнуть вопрос, что смогли создать корабелы за такую стоимость? Ведь это, практически, цена полноценного авианосца. Плюс ко всему не стоит забывать про затраты на жизненный цикл корабля, который оценивается в такую же сумму. В целом, эсминец получился интересным, но не столь эффективным, как ожидалось. Кораблестроителям удалось достигнуть снижения ЭПР этой махины в 50 раз – эсминец, водоизмещение которого 14500 тонн на радаре будет виден как небольшая металлическая яхта, что крайне сильно сказывается на работе тех же береговых ракетных комплексов. Правда работает эта концепция против не самых технически продвинутых противников. Так, например, в нашей стране уже несколько лет подряд работает система радиотехнической разведки «Лиана», спутники которой способны засечь объект, размер которого умещается в габариты автомобиля. Учитывая, что производится это не за счёт РЛС, а оптикой, то фактически стелс-концепция бесполезна. Сбить спутники «Лианы» крайне трудно, так как высота орбиты у них значительно выше досягаемости ракетами-перехватчиками типа «Стандарт».
Кстати о «Стандартах». Согласно заявлению вице-адмирала Барри Мак-Каллафа, «Замволт» не способен нести эти ракеты по ряду причин, что напрочь лишает его тех преимуществ, что есть у «Арли-Бёрков» последних модификаций. На данный же момент неизвестно, может ли супер-эсминец нести их или нет, но большой погоды это всё равно не сыграет. Всего же на корабле размещается три типа ракет – это зенитные ESSM ближнего радиуса, знакомые всем «Томагавки» и противолодочные ASROC. Из этого следует, что корабль ценой свыше 4 млрд. долларов не способен оказать себе уверенную защиту в случае обнаружения, а также не имеет каких-либо противокорабельных средств, за исключением супер-пушки, выстрел из которой стоит почти миллион долларов. Однако и тут проблема – дальность этого орудия 130 км, что выглядит смешно на фоне даже самой простой ПКР. Помимо цены, отсутствия зенитных ракет типа «Стандарт» и противокорабельных ракет, есть еще множество огрехов, такие как низкая надежность двигательной установки (первый эсминец серии сломался в первом же походе), а также крайне странное размещение пусковых установок по бортам (заявляется как дополнительная защита от ПКР).
В целом, корабль получился интересный, но только в качестве демонстратора технологий снижения ЭПР, ведь его возможности явно не дотягивают до 4-х млрд. долларов, и в ВМС США это прекрасно понимают. Изначально хотели построить 32 "Замволта", но ограничились тремя.