Автопроизводитель Ford с высокой долей вероятности прекратит как производить легковые автомобили в России, так и импортировать их на территорию нашей страны. Решение связано с оптимизацией производства.
Как пишет газета "КоммерсантЪ", Ford рассматривает возможность оставить в РФ лишь LCV-подразделение, в данный момент представленное как пассажирскими, так и грузовыми модификациями модели Transit, а также микроавтобусом Tourneo.
В каком виде Ford будет представлен на российском рынке, окончательно станет известно уже завтра, 27 марта, когда акционеры компании примут соответствующее решение.
При этом наиболее вероятным сценарием развития событий называется сохранение лишь одной производственной площадке в РФ - на территории Татарстана. Кстати, помимо легкой коммерческой техники, там собирают и кроссоверы Explorer и Kuga.
Остальные свои предприятия - завод во Всеволожске (Ленинградская область), моторостроительная компания в Елабуге (Татарстан) и производство Fiesta и Ecosport в Набережных Челнах (Татарстан) - Ford с высокой вероятностью продаст.
Причина ухода легкового подразделения Ford из России кроется не в том, что в нашей стране Ford чувствует себя как-то неуютно. Вовсе нет. По итогам 2018 года Ford вошел в десятку самых популярных автопроизводителей в РФ с результатом в 50 360 проданных машин, что на 18% больше, чем годом ранее. Правда, январь-февраль текущего года для Ford в РФ стали настоящим фиаско - продано на 45% меньше авто по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Но это не имеет значения, поскольку стратегическое решение о реструктуризации производства и минимизации убытков принималось намного раньше, задолго до наступления 2019-го.
Дела у Ford идут неважно не в России, а глобально. И наши заводы просто попали под нож. А раз так - скорее всего, легковых Ford (а в линейку входят, напомню, Mondeo, Focus, Fiesta, EcoSport, Kuga и Explorer) в нашей стране скоро действительно не будет.
