Кто не знал, я пошла в автошколу. Про это уже было аж целых две статьи. В одной я рассказывала, почему решилась пойти учиться, несмотря на то, что машины у меня нет и в ближайшее время не предвидится, а во второй рассуждала, что же выбрать механику или автомат. Если вам какая-то из этих тем интересна, переходите, читайте и пишите своё мнение в комментариях.
Сегодня хочу рассказать о том, как я сейчас учу правила дорожного движения и поделиться некоторыми фишечками.
Регулярность обучения
Меня смело можно назвать ботаником. Так было всегда. Хлебом не корми, дай поучиться чему-нибудь. То же с ПДД. Во-первых, для меня это что-то новое и интересное, а во-вторых, это, оказывается, и с точки зрения пешехода штука невероятно полезная. Теперь стала понятна логика водителей.
Я чётко для себя решила, что экзамен по теории не должен стать для меня проблемой. Поэтому первое, что я сделала – это стала регулярно заниматься. Делаю я это примерно 5 раз в неделю и два дня смело отдыхаю, даю знаниям уложиться. Занимает у меня весь этот процесс обучения от 30 минут до 1,5 часа в день.
Из чего состоит обучение?
Прорешивание билетов по книжке
Как правило, я повторяю уже всё пройденное на занятиях (они проходят два раза в неделю). Прорешиваю разобранные вопросы с карандашом и ластиком прямо в книге с билетами. Если есть вопросы внимательно читаю комментарии и иногда могу заглянуть в книжечку с правилами дорожного движения. Делаю я это на следующий день после занятия и больше не открываю её до следующего урока.
Просмотр видео
Периодически стараюсь смотреть видео и передачи, посвящённые ПДД, разборам ситуаций, ДТП и прочими водительскими штукам. Это помогает быстро окунуться в тему и начать мыслить как водитель.
Использование приложения
Основной процесс изучения правил происходит в приложении. Я протестировала несколько, но больше всего мне понравилось приложение Дром ПДД (не реклама, искренняя рекомендация). Всё в нём хорошо.
Есть три режима. В одном можно учить билеты. Причём можно как полностью прорешивать билеты по очереди, так и выбрать номера вопросов и прорешать их во всех билетах. Есть режим “Марафон”, в котором в случайном порядке нужно ответить на все 800 вопросов. И главный режим - “Экзамен”. Это имитация реального экзамена, где вам выпадает один случайный билет и дано 20 минут на его решение.
Что лично покорило меня в этом приложении, это то, что здесь есть статистика, где можно посмотреть, сколько вопросов ты уже выучил по той или иной теме, сколько допустил ошибок. И также можно учить вопросы по темам. Например, выбрать тему “Дорожные знаки” и медленно, читая комментарии (если нужно), прорешать все 153 вопроса. А потом ещё сдать мини-экзамен (20 вопросов за 20 минут) по этой теме.
Есть блок, где можно почитать правила, и чат с другими пользователями, но, как по мне, он абсолютно бесполезен.
Короче, очень удобно. Особенно когда едешь в транспорте или сидишь в очереди. Так вышло, что занимаясь через это приложение, я даже обогнала немного программу автошколы. Рекомендую.
Если эта статья была полезна, поддержите меня лайком. Высказывайте своё мнение в комментариях, я всегда рада общению. И подписывайтесь, если вам интересен мой блог!
Хорошего всем дня! :)