Любой автомобиль не может эксплуатироваться без силового агрегата. Именно от него зависят многие важные параметры. Для того, чтобы достичь определенных показателей, автопроизводители оснащают свои модели разными типами моторов. Рассмотрим наиболее распространенные из них и как они работают.
Оппозитный мотор
У такого типа мотора поршни двигаются горизонтально по обеим сторонам коленвала. За счет этого удается добиться меньшей высоты двигателя и уменьшения центра тяжести автомобиля. Тогда машина едет плавно. Также уменьшается вибрация при езде.
Также такие моторы работают тише остальных. Их часто применяет производитель Porsche.
Рядный мотор
Этот тип моторов устроен довольно просто относительно других. Здесь все цилиндры находятся в одной плоскости. Преимущество мотора в дешевизне блока при его изготовлении. Также он не потребляет много топлива, занимает мало места и хорошо «тянет» на низких оборотах.
V-образный мотор
У этого моторы цилиндры разделены на 2 группы. Они расположены друг напротив друга. С передней части он напоминает букву «V», из чего и пошло его название. Такой тип моторов применяется во многих автомобилях Volkswagen, Audi, Mercedes и другие.
Квазитурбированный мотор
По сути, этот мотор является роторным, но с доработками. У него, в отличии от обычного ротора, задействовано 4 лопасти. Двигатель имеет компактные размеры, но при этом он обладает высокой мощностью. Сейчас такой мотор не используется в автомобилях, так как он еще разрабатывается.
Ротор
В таком моторе имеется 3 рабочие камеры, которые меняют свой объем при работе. Конструктивно двигатель имеет множество различий с другими типами, а также он сложно устроен. Из его недостатков отмечают дорогое обслуживание и ремонт, а также относительно небольшой ресурс.
Мотор Green Steam
Такой двигатель преобразует избыточное тепло в водяной пар. Так происходит благодаря гибкому валу и кривошипу. В качестве основного такой мотор редко применяется в автомобилях, но в разных автомобильных системах он устанавливается.
Радиальный мотор
Такой мотор является звездообразным. В нем цилиндры находятся вокруг коленвала. Обычно этот двигатель применяется в самолетах.