Найти в Дзене
Все о танках

EBR 90. Новый колесник 9 уровня

ТТХ, историю создания и прочую интересную информацию легко найти в открытом доступе. Тут же делюсь личным опытом и объясняю почему такая компоновка танка. Топовое орудие стоит более 40.000 опыта и не является обязательным к прокачке. Отыграл 65 боев на стоковой пушке и поставил топовую. Топовую пушку не стоит ставить, если горит в одном месте и хочется десятку. По опыту она дорогая и можно откатать на стоке. Для тех, кто дорожит своей статой и хочет получить максимум от танка - топовая пушка обязательна. Лучше стабилизация, кумулятивы и бронебойные вместо подкалиберов однозначно поднимут средний урон на этом танке. Топовый движок стоит на пути исследования к десятке и его в любом случае придется открывать. Вопрос делать это за свободку или прокачать? Разница в 80 лошадиных сил (500 против 580) не очень существенна. Отыграв пару боев в рандоме на стоковом двигателе пришел к выводу, что динамика и так хорошая, на максималку вообще не влияет (а он ее на любом движке набирает быстро) решил
Скриншот из игры World of Tanks
Скриншот из игры World of Tanks

ТТХ, историю создания и прочую интересную информацию легко найти в открытом доступе. Тут же делюсь личным опытом и объясняю почему такая компоновка танка.

Топовое орудие стоит более 40.000 опыта и не является обязательным к прокачке. Отыграл 65 боев на стоковой пушке и поставил топовую. Топовую пушку не стоит ставить, если горит в одном месте и хочется десятку. По опыту она дорогая и можно откатать на стоке. Для тех, кто дорожит своей статой и хочет получить максимум от танка - топовая пушка обязательна. Лучше стабилизация, кумулятивы и бронебойные вместо подкалиберов однозначно поднимут средний урон на этом танке.

Топовый движок стоит на пути исследования к десятке и его в любом случае придется открывать. Вопрос делать это за свободку или прокачать? Разница в 80 лошадиных сил (500 против 580) не очень существенна. Отыграв пару боев в рандоме на стоковом двигателе пришел к выводу, что динамика и так хорошая, на максималку вообще не влияет (а он ее на любом движке набирает быстро) решил просто набить опыта. В итоге, когда поставил топовый двигатель подтвердил свои предположения.

Далее Крепкий кофе - обязан быть. Обзор у танка посредственный и, чтобы выполнять функцию ЛТ и не быть слепым необходимо всеми доступными средствами разгонять обзор. Без кофе 401 м, с кофе - 420 м обзора.

Оборудование:
оптика - само собой разумеющееся;
вентиляция - разгоняем обзор;
стабилизатор - не однозначный модуль. Выбрал именно его вместо досылателя, т.к. большинство шотов делается на скорости и важно не 0,7 секунды к скорости зарядки, а точность на ходу.

Ситуация, когда вы стоите и где-то напулькиваете себе урон - редкая. Обычно вылетел, дал шот и сбежал. Вот пока сбегаешь, успеваешь дозарядиться и эти 0,7 секунды не имеют значения.

Управление у танка очень сложное. Привыкать придется долго. Очень чувствителен к рельефу и на большой скорости рельеф надо проходить так, чтобы при приземлении танк шел ровно по прямой. Малейший крен или доворот в воздухе и скорость падает в разы, а это смертельно для этого танка, т.к. фокусят его безбожно.

Была мысль поставить две ремки, но в итоге отказался, т.к. экипаж критуют частенько. Без мех.вода танк не едет.

Итого: танк отличный и интересный. Рекомендую всем ЛТводам. Комфортно качается, не надо тратить свободку. Сразу рваться к десятке не стоит, т.к. приходится учиться управлять этой бешеной ЛТшкой. Десятка еще быстрее.

Спасибо, что читаете! Лайк и подписка - лучшее спасибо для меня!
Возможно Вам будет интересно
про компоновку и нюансы игры на Т49...