Найти в Дзене
Урбанист Егор

ЦОДД. Ни вашим, ни нашим.

Знаете, чем реальная забота отличается от заботы для галочки или имитации заботы? Покажем на примере имитации борьбы за безопасность у ЦОДД. Недавно я ехал на машине (да-да ,  я тоже водитель), и подумал: я был несправедлив к коллегам, считая, что они как-то особенно пристрастны к пешеходам. Они “убивают” всех подряд. Водители точно так же страдают от “профессионализма” непрофессионалов ЦОДД, как и все участники движения: нелогичность разметки, куча “ловушек”, отсутствие логики в знаках и так далее. Молчу про выхлопы, которыми травятся сами водители (и травят других). Но меня смутили знаки "уступи дорогу", развешенные по всему городу. Все они размещены в популярной сейчас ядовитой рамке. Кажется, коллеги в принципе не понимают, что такое безопасность, а заодно нарушают и ГОСТы, и подписанную Россией Венскую конвенцию по дорожному движению. Удивительно, но знаки не просто так сделаны разной формы! Ещё с автошколы нас учили, что знаки приоритета на перекрестке: “уступи дорогу”, “главна

Знаете, чем реальная забота отличается от заботы для галочки или имитации заботы? Покажем на примере имитации борьбы за безопасность у ЦОДД.

Недавно я ехал на машине (да-да ,  я тоже водитель), и подумал: я был несправедлив к коллегам, считая, что они как-то особенно пристрастны к пешеходам.

Они “убивают” всех подряд. Водители точно так же страдают от “профессионализма” непрофессионалов ЦОДД, как и все участники движения: нелогичность разметки, куча “ловушек”, отсутствие логики в знаках и так далее. Молчу про выхлопы, которыми травятся сами водители (и травят других).

Но меня смутили знаки "уступи дорогу", развешенные по всему городу. Все они размещены в популярной сейчас ядовитой рамке.

Кажется, коллеги в принципе не понимают, что такое безопасность, а заодно нарушают и ГОСТы, и подписанную Россией Венскую конвенцию по дорожному движению.

Удивительно, но знаки не просто так сделаны разной формы! Ещё с автошколы нас учили, что знаки приоритета на перекрестке: “уступи дорогу”, “главная дорога” и “стоп” имеют узнаваемую форму.

Знак “Уступи дорогу” специально сделан единственным в своём роде перевёрнутым треугольником, чтобы водители могли прочитать его, даже если он повёрнут к нам не лицом или занесён снегом — это помогает понять приоритеты на перекрёстке в сложных условиях.

-2

Более того, если знак с вашей стороны перекрестка не просто занесло, а например оторвало, вы по форме обратной стороны знака на другой стороне сможете понять главная дорога у них или нет.

Выдержка из венской конвенции: “…знак В,1 имеет форму равностороннего треугольника, одна сторона которого расположена горизонтально, а противоположная ей вершина обращена вниз; фон должен быть белого и желтого цвета, а кайма красного цвета; обозначений на знаке не имеется.”

Ни в ГОСТах, ни в рекомендация минтранса ничего нет про необходимость размещать его на ядовитом фоне, тем более квадратном. Исследований, доказывающих повышение безопасности, тоже нет. Но ЦОДД пишет нам в Твитере:

-3

Есть есть наука, а есть мнение ЦОДД 🤦‍♂️

-4

О проблеме пишут! Мой твит собрал десятки комментариев. А вот последний пост Александра Шумского (непонятно, правда, почему он не напишет своим же коллегам в ЦОДД напрямую, благо там работает почти весь отдел пробок.нет в полном составе).

В общем, пора разогнать всех этих вредителей - легче станет не только пешеходам, но и автомобилистам.

А пока так:

-5
-6
-7