Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) — строящаяся частично платная кольцевая автодорога вокруг Москвы. Ее основное назначение — разгрузка МКАД и федеральных трасс. Часть ЦКАД пройдет и по территории Новой Москвы. Ее длина составит около 530 км.
Кроме разгрузки дорог в столице, ЦКАД может сформировать на территории Московской области международные транспортные коридоры. Например, из Нижнего Новгорода можно будет добраться в Лондон или Хельсинки.
Будущая кольцевая получила имя А-113. Она пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно Большому (А108 «Большая бетонка») или Малому (А107 «Малая бетонка») кольцам.
ЦКАД обойдет крупные населенные пункты и соединит основные вылетные магистрали: Каширское, Симферопольское, Калужское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское, Ярославское, Горьковское и Рязанское шоссе.
Строительство дороги идет с 2014 года. Она разделена на пять пусковых комплексов (этапов). Четыре из них — новые платные автомагистрали, идущие параллельно «Малой бетонке».
Пятый пусковой комплекс — от М10 «Россия» до М1 «Беларусь» — это модернизированный участок автодороги А107. Он будет бесплатным и не будет магистралью.
А теперь кратко про каждый.
Пусковой комплекс №1 пройдет от М4 «Дон» до М1 «Беларусь» по территории Наро-Фоминского и Подольского районов, городского округа Домодедово и Троицкого округа Москвы.
Пусковой комплекс №2 пройдет от М1 «Беларусь» до М11 «Москва — Санкт-Петербург». Его длина составит 121,6 км.
Пусковой комплекс №3 пройдет по северо-востоку области от пересечения со строящейся скоростной автодорогой М11 «Москва — Санкт-Петербург» до пересечения с автодорогой М7 «Волга». Протяженность комплекса — 105,3 км.
Пусковой комплекс №4 длиной 96,6 км пройдет по юго-востоку области от пересечения с автодорогой М7 «Волга» (нулевой километр ЦКАД) до пересечения с магистралью М4 «Дон» через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, городские округа Домодедово и Электросталь. Поначалу на этой скоростной трассе будет по две полосы движения в каждую сторону, а в рамках второй очереди строительства количество основных полос движения могут довести до шести.
Пусковой комплекс №5 пройдет от М11 «Москва — Санкт-Петербург» до 11 км А107 по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород, длина его составит 87,6 км. Это будет 4-полосная дорога с бесплатным проездом.
Московские власти уверены, что ЦКАД снимет тот огромный поток машин, который идет через МКАД и забивает головные участки вылетных магистралей. Кроме того, власти отмечают, что этот проект сможет улучшить экологическую ситуацию, поскольку уменьшится количество грузовых автомобилей, идущих через населенные пункты.
Однако еще до начала строительства ЦКАД экологи обеспокоились проблемой вырубки лесов под новую автодорогу. Действительно, это серьезная угроза для лесозащитного пояса столицы. Тем не менее, строительство идет.
Что будет с экологией — испытаем, увы, на своей шкурке. Уже скоро — сроки сдачи почти всей дороги назначены на осень 2020 года.
Оправдает ли ЦКАД то назначение, ради которого строится? То есть разгрузит ли московские дороги? Тут мнения экспертов разделяются. Одни уверены, что ЦКАД станет именно транзитным контуром. Вместо того чтобы идти через Москву, грузовые машины будут передвигаться по новой магистрали, а уже затем доезжать до логистических центров.
Читайте также: Открыт участок Калужского шоссе от Сосенок до Ватутинок
Другие считают, что ЦКАД может повторить сценарий МКАД. Из-за расширения Москвы МКАД, который изначально был транзитным, стал городской дорогой. Это, естественно, увеличило общий трафик. Проект Центральной кольцевой автодороги задумывался задолго до присоединения Новой Москвы. В итоге ЦКАД тоже будет проходить по Москве и станет городской магистралью. Хорошего в этом мало.
ЦКАД станет ключевой трассой в транспортной системе Московского региона. Планируется, что в течение нескольких лет все транзитные автомобильные потоки, следующие по МКАД, будут перенаправлены на ЦКАД.