Вопросом о том, нужно ли смазывать колесные болты, задается не так уж много автовладельцев – гораздо меньше, чем вопросом «нужно ли прогревать автомобиль перед поездкой». Однако, споры вокруг этой идеи имеют такой же масштаб.
Доводы «против»
Есть две основные точки зрения, почему этого делать не стоит. Первая, и самая распространенная, связана с тем, что из-за смазки болт в очень скором времени самостоятельно раскрутится, а в результате этого колесо может отправиться «в свободный полет», отдельно от вашей машины.
В теории – да, в этом есть какой-то смысл. Добавляя смазки, мы уменьшаем силу трения болта с его посадочным гнездом. Во время движения эти болты испытывают очень большие нагрузки, в том числе и от вибрации.
Еще один довод, почему смазка колесных болтов может только навредить – это возможность их перетяжки во время закручивания. Действительно, за счет снижения трения такие болты гораздо проще закручивать и вероятность того, что вы приложите больше усилий, чем нужно, возрастает.
Даже больше – большинство автопроизводителей запрещают это делать (это можно найти в ELSA). Но дело то все в том, что к каждой работе надо подходить с умом! Перекрутить болты можно и обычны балонником. А некоторые умельцы на СТО это с легкостью делают пневматическим гайковертом.
Доводы «за»
А теперь доводы, почему колесные болты все же стоит смазывать, и они гораздо весомей. Во-первых, это элементарная защита. Каким бы плотным не был контакт болта с гнездом в ступице, туда все равно попадают различные частицы, хим.реагенты, влага. Все это приводит к коррозии.
Во-вторых, смазав колесные болты, вы облегчите себе будущую работу по монтажу/демонтажу колеса. С какой бы силой вы их не затягивали, все равно болт и гнездо вступают в сильнейшую реакцию диффузии (грубо говоря, болт приваривается к гнезду), он прикипает и потом открутить его довольно проблематично.
Именно последняя проблема и заставила меня однажды попробовать смазать болты. И знаете, уже который год, который сезон я не знаю проблем с откручиванием колесных болтов. А учитывая нынешнюю стоимость смазок типа WD-40, я еще и экономлю деньги.
Чем смазывать?
В качестве смазки для колесных болтов подойдет, пожалуй, любой популярный лубрикант - солидол, графитовая смазка, смазка с молибденом, медная смазка. Лично я пользуюсь последней, так как ею обрабатываю еще и другие резьбовые соединения. Но даже солидола вполне достаточно.
Однако, и тут есть «вредные советы». Много где предлагают «экономить по полной» и использовать в качестве смазки отработанное моторное масло. Не советую этого делать, даже если брать «свежак». Такой лубрикант надолго не задержится и в итоге эффект от защиты пропадет максимум спустя месяц.
К вопросу о том, что можно перетянуть болты. Повторюсь – это в легкую делается и «на сухую». Просто подходите к работе с умом. Если же в вас живет богатырская сила – возьмите в аренду/купите/попросите попользоваться динамометрический ключ и закручивайте гайки с тем моментом, который рекомендуется производителем.
Вот пример такой таблицы (данные могут отличаться в зависимости от большого количества факторов)
Могу сказать, что использование смазки для колесных болтов – это не обязательная процедура, но очень полезная. Если прикипающие болты это ваша головная боль, то вот ваша пилюля, держите!
Надеюсь, что вам было интересно и вы возьмете это на заметку. Подписывайтесь на канал и ставьте «большой палец вверх», чтобы видеть в своей ленте еще больше интересных статей на автомобильную тему каждый день.