Все совпадения в этой истории носят случайный характер.
Итак, жил был Павел, красавец-мужчина. Работал водителем автобуса, да не простого международного во времена заката СССР. Да поссорился с начальством, и вот Паша стал простым водителем автобуса №11. Такой маршрут есть почти в каждом городе.
И жил бы и дальше так, но тут случился Чернобыль. Всех водителей их города без сантиментов отправили вывозить людей из Припяти.
На здоровье, конечно, отразилось пребывание в радиоактивной зоне, осталась 3 группа инвалидности, можно жить, да еще пенсию какую-никакую чернобыльскую получать.
Долго ли коротко женился Паша. А тут и СССР конец. И стал Паша приторговывать различным спиртным, да так разошелся, что скоро стал торговать фурами. Да, бандиты гонялись порой, да, не все складно было.
Народилась дочка умница. Бизнес потихоньку разваливался, не справился Паша с изменением рынка и появлением цивилизованной торговли. Но небольшую квартиру все-таки успел купить, а так сорил деньгами, баловал жену и дочку.
В целом, ничего необычного, жизнь ,как у всех со своими радостями и трудностями.
Когда дочке было 12 лет, жена утонула в речке. Несчастный случай.
И остался Пашка один с дочкой. Недолго думая, переехал жить к бабушке жены. Дочке нужен присмотр, а Паша много работает, снова стал водителем. А бабушка ,была еще ого-го!
И захотелось Паше перемен, чтоб квартиру свою и большую, вместо той маленькой, на 1 этаже, да и работать на дядю надоело. И решил он принять комплексное решение, 2 в 1. Квартиру продать, на деньги купить крутой японский грузовичок(качество! и можно позволить) и отправиться на молокозавод развозить молочко по магазинам. И сам себе хозяин, и работа есть, и на квартиру точно заработает получше.
В сытые 2000-е идея казалась отличной. И стал Паша индивидуальным предпринимателем. Утром в 4 встал, до 12.00 -14.00 освободился, пришел домой, можно водочки попить, спать, а утром снова повторить. И стал он так работать 6-7 дней в неделю, ведь денежки нужны. Есть еще дача тещи, там нужно реконструировать дом, заниматься огородом. По началу много средств уходило туда,а там и дочка в 16 лет отправилась жить с парнем, финансово приходилось поддерживать.
Прошло 5 лет. Цены за развозку молочка не выросли ни на 1 руб, появились хитрые посредники между Пашкой и заводом, стали забирать они себе часть денег. Подтянулись гастарбайтеры с убитыми газелями и тоже подбили ценник.
И машина начала сыпаться. А ремонтировать японский грузовик подороже будет, чем отечественную газель. И погряз Пашка в кредитах. Нужно вкладывать деньги в машину, иначе ничего не заработаешь, а вложишь, все равно работать будешь на машину. Идею продать японца и купить газель или даже две Паша отвергал.
А тут и дочка выросла, а бабушка жены умерла. И настоятельно попросила дочка продать дачу и квартиру прабабушкину, чтобы купить себе отдельное жилье. А папе выделить его скромную долю, которой едва хватило на первый взнос в стройке самой маленькой квартиры в пригороде. Стал Пашка кочевать по знакомым, ждать пока достроится жилье. Доча тем временем родила внучка, опять ей стали нужны деньги. Как не помочь, единственные родственники ведь.
Прошло еще 5 лет.И машина почти совсем рассыпалась,даже на газель не хватит обменять, да еще и завод задерживал деньги по 3-4 месяца.Ипотеку никто не отменял. И уйти страшно и работать нужно. Квартира, Слава Богу, достроилась, жить стало можно, только при переезде украли телевизор, компьютер, да так по мелочи. "Неприятность эту мы переживем."(с)
Ясно, что на оплату налогов (вмененка) и кредитов под адские проценты по кредитным картам средств не оставалось. И стали бегать за Пашкой приставы, грозятся отнять машину, как только Пашка сделает регистрацию в квартире, а пока бомж нельзя. Из единственного ипотечного жилья пока не выгоняют, хотя просрочки были.
И все это в возрасте 50+...
И вот, действительно, в какой момент свернул Пашка не туда, был ли он за рулем собственной жизни или же оставался пассажиром?
Photo by Andrés Salas on Unsplash