После выхода моего репортажа о поездке в модернизированном плацкарте, мне пришло сразу несколько вопросов, в том числе в комментариях, о том, как теперь забираться на верхнюю боковую полку.
Напомню, что в марте первый модернизированный плацкарт вышел в рейс в составе поездов Москва – Анапа и Москва – Ростов-на-Дону. К концу года таких вагонов будет 50. Их не делают с нуля, а модернизируют из старых плацкартных вагонов на тамбовском заводе «Вагонреммаш», меняя начинку и продлевая срок эксплуатации.
В числе инноваций – занавески возле мест, отсутствие матрасов на нижних полках и встроенные матрасы наверху, розетки и индивидуальное освещение, сенсорный экран и пурифайер вместо титана (установка, с помощью которой можно набрать холодную, горячую и комнатной температуры воду), а также сушилка для рук и кран с датчиком движения в туалетах.
Вопрос, как залезать наверх, мне задала моя соседка по месту. У меня было нижнее боковое, а у нее – верхнее. Вот по этим же ступенькам, по которым забираются на обычную верхнюю, показал я ей. У нее все получилось, и она сказала, что это удобно.
На днях я нашел специальное видео, на котором разработчики вагона из студии «Иппиарт» показали, как залезать наверх. Причем они сравнили удобство нового и старого варианта. Крутите карусель – там четыре видео.
От себя скажу, что я пробовал залезать наверх на макете этого модернизированного плацкартного вагона. Это действительно довольно удобно. Да и все, кто залезал в вагоне во время рейса Москва – Анапа, на котором я ехал, не жаловались. Хотя, конечно, многие по привычке делали это через стол. Может, так и удобнее, но вставать на стол ногами со всех точек зрения неправильно. Так что поедете в новом вагоне – попробуйте. Лестница у разработчиков получилась действительно удобная.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал «1520. Все о ж/д», чтобы не пропускать новые публикации. Анонсы публикаций в соцсетях: Одноклассниках, Вконтакте, Фейсбуке, Моем мире и Телеграме.